świece nie mają nic wspólnego.Przed zimą możesz je sobie sprawdzić dla pewności ale nie zgadzaj sie na wymiane jesli są dobre bo to tylko strata pieniędzy. jeśli wracałes na oparach mogło zaciągnąć jakiś syf i zaworek puszcza paliwo zacznij od jego wymiany nie jest drogi

przyczyną może być zaworek na filtrze paliwa(ten plastikowy) nie trzyma paliwa i podczas postoju paliwo cofa sie do baku.trzeba by zacząć od jego wymiany oraz popatrz na łączenia przewodów paliwowych czy wszystkie opaski dobrze trzymają

tak. ale dalej myśle że to może być klocek trący o tarcze.Dużo samochodów tak ma że słychać przy maksymalnym skręcie delikatne tarcie bo klocek jest bardziej dociskany do tarczy. podjedź na jakiś pusty parking skręć na maxa koła i jeździj w kółko może wybadasz co to? ja tak doszedłem z tymi tarczami...

Odcina przy prędkości około 120km/h i piątym biegu to typowe w większości przypadków odcina w okolicy tej prędkości. jeśli turbina dobrze wyczyszczona i zmienna geometra sie nie przycina to wina zaworka n75 albo nieszczelności na weżach. ale zrób logi dynaniczne grup 003,008,011 wtedy bedzie można ...

kolego jaki ty masz silnik jesli AGR to zmiennej geometrii nie ma(wiem co mówie mam takiego w domu...seat ibiza). jak nie jesteś pewny to w bagażniku pod dywanikiem w okolicy koła zapasowego powinna być biała naklejka na niej będziesz miał kod silnika. A jest tak jak koledzy piszą wyżej mechanik zac...

skoro tarcze nowe dotarte i klocki również to może być początek przegubu albo łożysko słychać przy skręcie jest bardzo obciążone

mogą to być trące klocki o tarcze jesli tarcza ma nawet minimalny rant. Miałem taki problem u siostry też tarło przy skręcie.zdjąłem koła przednie zeszlifowałem te ranty z jednej i z drugiej strony tarczy nastepnie drugą tarcze i jest cisza

te turbiny nie mają zmiennej geometrii łopatek więc sie nie zacinają(mechanik naciągnął cie na nie potrzebne koszty).n75 zawór sterujący pracą turbiny sie zacina lub gruszka przy turbinie.ale skoro była wyciągana to pewnie sprawdzili.wiec albo zawór n75 albo któryś wężyk idący od niego do turbiny je...

pasuje idealnie

nie wiadomo czy dochodzi prąd do tej świecy.jak zrobi się zimniej może nie równo chodzić po odpaleniu. ja do swojego mk3 kupiłem za 40 zł idealną od golfa 4 u gościa co rozbiera silniki z anglików. musiałem tylko kable połączyć kostką bo mk4 ma inne wtyczki

może masz już słaby napinacz i nie napina paska jak trzeba.u mnie tak było po wymianie cisza.mogą szymieć również łożyska alternatora

kolego u mnie były te same objawy już zeszłego lata co prawda silnik inny bo tdi też sprawdzałem wszystko a winna okazała sie kostka stacyjki wymieniłem i jest ok

z autem nic sie dzieje wszystkie inne parametry są książkowe, wszystkie czujniki ok.odpala od strzała nawet przy -25. jedyną rzeczą jest to ze po odpaleniu zimnego silnika spaliny śmierdzą nieprzepaloną ropą i widać w garażu dużo spalin po kilku sekundach dym znika ale jak sie popatrzy na wydech z b...

ok.po dodaniu gazu 4 grupa sie zmienia a jak jest dokładnie to zaraz wstawie loga Log (0 - 004) Przepraszam że log nie profesjonalny :? ale inny samochód mnie blokował :grrr: i był robiony tak 2 bieg troche gazu przepiąłem na 3 troche przyspieszyłem i 4 gaz w podłoge ale widać od połowy loga w dół z...