jaszczur pisze:

big_jasiu pisze:i tak już jest długa..

dokładnie

trudno...moze za kolejna 2 lata sie zalapie

fajnie by bylo,mozna by zyc chociaz nadzieja ze sie uda,choc szanse pewnie bliskie zeru ale lepsze to niz nic

Panowie jak to jest bo na stronie vag nysy jest komunikat zeby juz nie nadsylac melili ze zgloszeniami ale mimo wszystko wyslalem liczac ze moze ktos wypadnie jest szansa ze moje zgloszenie zostanie rozpatrzone w grupie rezerwowych?pracuje na codzien za granica i udalo sie dostac urlop na czas zlotu...

suchy lcisz z tematem! bardzo fajnie sie dzieje

auto masz pieknie tylko pozazdroscic milo sie oglada takie orginaly dopieszczone powodzenia w dalszych pracach i mam nadzieje do zobaczenia gdzies na zlocie w nadchodzacym sezonie;)

tez pierwsze slysze:D nawet gdyby to zamocowac to nie siadzie to w zaden sposob do blachy inne wymiary i inne dlugosci bokow hokeja

prosze bardzo 80/60

no fajnie ale tam nigdzie nie wyczytalem koncowki oznaczenia czyli 060

Panowie pomozecie?mam springi Weitec o numerze VW055VA/060 ile one obnizaja i do czego dokladnie to?szukam i szukam probowealem je wygooglowac i nic pojawiaja sie ale z koncowka 49 i inne...DZIEKI WIELKIE ZGORY!!!

chlodnica z mk2 SB albo JR,passat b3 2.0,toledo 1L 2.0 ,obudowa filtra z mk3 abf podejdzie

ho ho ho no cyc żarówa bedzie:D na wysiadlow cza bedzie wziasc okulary spawalnicze bo sie nie pooglado;P

dokladnie kolega kopytko ma racje,
dzasper11 poczytaj troche o swapach dopiero pisz. najwazniejsze zeby instalacje sie zgrywaly(nowego typu w aucie nowego silnik i odwrotnie)

Lucki, ma racje,walkowane mase razy wystarczy wpisac w wyszukiwarke

no az milo popatrzec na ten tyl,swietnie te lampy wygladaja teraz