Do B3/B4 do tyłu 226 pasuje zacisk z MK IV 5x100..

Nowy komplet palec + kopułka Boschowski lub Beru to około 100-120zł także nie ma na czym oszczędzać.. Można to kupić osobno, jasne..

Bo mam taki niemarkowy i tak swoja drogą warto kupić droższy czym mogą się różnić? Różni się da facto wszystkim - to tak samo jakby porównać gaźnik z wielopunktem czy bębny z tarczami albo nawet AAZ z AWX-em - przeznaczenie to samo ale różnice w jakości filtrowania ogromne. Wiadomo, że ceny na nasz...

Podnieść moc turbosprężarką o 30-40KM? Jak dla mnie total bezsens.. Wolałbym najpierw zadbać o motor, żeby wypluł chociaż te 167-168KM i potem np pchać kasę w mocniejszego atmosferowca..

Oznaczenie motoru jest na:
1. naklejce na pokrywie zaworów od strony przewodów paliwowych
2. na bloku silnika, tuż pod głowicą także od strony przewodów paliowych..

Były dwa rodzaje kolektorów od AAA.. Jeden właśnie taki "zwyklak" a drugi wyglądał jak niby od ABV. Te kolektory co Ty masz u siebie były stosowane w Passkach B3 VR6 bodajże tylko w 91 roku.. Później zmienili na te "zwyklaki".. Tutaj porównanie dwóch od AAA.. http://img710.imageshack.us/img710/6660/...

Tak dziwnie jakoś trochę jedzie na nowej skrzyni Przez te przełożenia wydaje się być "szybszy".. Piotrek jechał czy to Ty Paula ?

Może takie szły na USA.. Wiesz, że oni są tam posrani na temat ekologii..

pytanie jak i gdzie kupić nie skatowanego VR6??Szroty odpadają, firmy handlujące tylko silnikami też bym nie ufał - chociaż dają gwarancję rozruchową nawet do 3 miechów. Ściąganie z zagranicy??Chyba tez, bo cofają przebiegi :) szukać ogłoszenia VR6 do sprzedania od dziadka :) Szukaj Sharana/Alhambr...

automaniak1

VR6 ma w serii jakąś tam chłodnicę oleju

t0mal

Nic nie zastąpi pojemności.. Większość motorów 6 cylindrowych wytrzymuje około 450-500KM bez zakucia... oczywiście zdrowych a nie zajechanych.. Korby i tłoki i ta granica podwyższa się czasami ponad dwukrotnie..

Woda do układu chłodzenia... Takie rzeczy to się robiło w Polonezie a nie VR6... Lol

Zobaczymy, zobaczymy.. bo generalnie Porsche Wheel to już dość oklepany temat

matii666 http://farm3.static.flickr.com/2722/4032636338_d7844b0c18.jpg http://farm4.static.flickr.com/3452/3968371593_2276961bd1.jpg http://farm4.static.flickr.com/3272/2997906443_a1dcf5ca83.jpg http://farm3.static.flickr.com/2718/4112649796_c732d17d4f.jpg http://farm3.static.flickr.com/2678/421018...

Hmm.. Powiem Ci tak - silnik jak silnik.. Dużym plusem jest rozrząd na łańcuchu który teoretycznie się powinno robić co 200-250tys km (każdy mówi inaczej). Części nie są już w sumie tak drogie jak to było kiedyś a rynek wtórny jest bardzo bogaty.. VR6 nie lubi kompromisów - woli jednak części markow...