Nie tyle co usatysfakcjonuje, co pozwoli zobaczyć jakie są realia; które auta można objechać a które nie, bo mało jest opisów killi z przegranej pozycji. Mnie ciekawi ustawka np z St170 lub 147jtd 150 z Twoim MK.

AD6 , E39 528 waży dokładnie 1515kg a Ty sugerujesz że kompakt z podobnym silnikiem miałby ważyć tyle lub o zgrozo więcej niż ta, jak ją określę, locha? Nie wiem czy podając taką masę- cukrujesz swoją furę czy się użalasz? pelton , Nie wątpię że zrobiłeś 528, ale spójrz na to z drugiej strony; Twoj...

No tak, bo hondy kręcą się przecież do 27tys... :rotfl: Wiem że masa cifa o wiele mniejsza, ale masz ponad 50 ps więcej, jestem ciekaw czy objechałbyś 528 (już nie mówię o 328) 190ps, która jest prawie połowę cięższa od mk4, no może mniej niż połowę ale stosunek masy i mocy jest podobny jak golf do ...

Tylko czekać na tematy jak to objechano Matiza i 725tds

Wiem ze są prawia takie same, ale czy komp będzie bangla z nowszą motorwnią?

Witam. Z pewnych względów muszę zmienić silnik w aucie. Jest okazja i po taniości mam asv i pytanko czy podejdzie bezproblemowo pod elektrykę i elektronikę ahf?
Dodam iż nie chcę wkładać "czegoś mocniejszego". Jeżeli jest rzeźba to jaka?

Ale co tak na prawdę dzieje się w chwili tego uderzenia panowie? Wtrysk sterujący mając właściwą oporność, może być uszkodzony?

Więc przyczyną jest wadliwy wtrysk sterujący? Miałem taki sam objaw w AHF czyli mocne pierd...nięcie i silnik prawie gasł. Dwa razy się skusiłem na wciśnięcie pstryczka tuż po sofcie i dwa razy coś walnęło powyżej 3tys. Pstryczka już nie mam a szkoda bo momentami przydałoby się kilka kuni.

cowboy o co Ci chodzi w pierwszej linijce? Ja próbowałem włączyć opornik świeżo po sofcie chociaż Miras kategorycznie zabronił i efekt był taki, że od razu przy butowaniu coś mocno je...ło w silniku i momentalne zgasł. Trochę się przestraszyłem ale opornika nie wywaliłem na stałe, dopiero po jakimś...

valdeeTDI pisze:Myślę że ładnie wyszło

Ładna seria; kolega pozbył się kata przed zabiegiem?

nie słyszałem jeszcze żeby komukolwiek tym bardziej handlarzowi który liczy kasę; chciałoby się w to bawić

rafał5151 pisze:

casylimi pisze:Sprawdź najpierw vagiem oryginalny przebieg, bo 180 tysi Twoja fura miała jakieś 5 lat temu. Rozrząd i tak się wymienia zawsze po kupnie żeby miec 100% pewności, chyba że kupujesz auto od sąsiada.

vagiem ?

Tak, to program do diagnostyki aut grupy vw. Poczytaj troche o tym

Sprawdź najpierw vagiem oryginalny przebieg, bo 180 tysi Twoja fura miała jakieś 5 lat temu. Rozrząd i tak się wymienia zawsze po kupnie żeby miec 100% pewności, chyba że kupujesz auto od sąsiada.

perki, aha; 90KM nie ma czym jechać, natomiast 110 to już jest moc wciskająca w fotel... . Mam wrażenie że oba silniki porównujesz do 1Y i ARL