Z własnego doświadczenia nie ale kręcę się wokół paru tunerów i nie były one za wydaje :) Potem przekładali do korpusów z AFN czy nawet 107J i była inna bajka. Nawet sam znajomy był przykładem bo chciał iść na łatwiznę i wkładał pompę od renówki pamiętam że miał problem z poszarpywaniami . Mimo iż ...

palio, to jeżeli pompa sprawna to spokojnie 2xx robisz z palcem w d

KLICHO pisze:Ogólnie korpusy z pomp z renówek nie są wydajne po przez sekcje wstępną.

a to ciekawe

Tomku korpus 988 jest ok, testowane u mnie.
soprano89, nie jedzie auto i co? Dymi czy po prostu nie ma mocy? Jaka dawka?
Klicho nie gadaj głupot że 988 gorszy od afn...

Fiodor mówił mi że przy samej zmianie fali z de110 na de 143 doszło mu ~9 km , ale to przy 250km+ . Ja osobiście miałem zmieniać, ale 360 zł za niewielki przyrost , więc spasowałem

bzdzioch1, ważne że są wyniki na hybrydach i to niezłe. Nieraz jak sie 107j trafi to 220 nie można przekroczyć albo ledwo sie przekroczy. O różnicy cenowej juz nie wspomne.

A 2056 z Mercedesa jest jeszcze większe. Jak znajdę to wrzucę Ci fotki popekanych spawow miedzy turbo a kolektorem.

wesol pisze: Tak do tej podpory to czy kazde turbo ma takową podpore zastosowaną?? Odpowiem odrazu ze nie.

Bo seryjnie kolektory są odlewami, tak samo części gorące turbo i nie występują tam spawy, a to właśnie o nie mi chodzi od początku że moga pęknąć.

wesol , zadzwoń sobie do Fiodora, który sam wiesz ile tych wszystkich suszarek przerabia i może on Ci wytłumaczy. Wiele czynników ma wpływ na drgania turbosprężarki... choćby wielkość kół i profil opony, rodzaj zawieszenia itd. Wiadomo że jak zawias beton, opony 40 to jest większe prawdopodobieństw...

A pamiętasz może gdzie i jak miałeś zamontowaną tą podporę w tej turbinie? Masz jakieś fotki? Coś bym pomyślał i dołożył, ale nie mam pojęcia gdzie to przykręcić do tej gtb2056vzk, żadnego otworu :/ Do skrony gorącej było spawnięte ucho i tam przykręcało się podporę, musiałbyś takie dorobić. tu fot...

GTB2056 to już spore i dość ciężkie turbo. Ja polecałbym podpore na 100%, zwłaszcza jeżeli jest spawane do kolektora. Sam miałem takie i oczywiście w zestawie miałem podporę.

simson0607 pisze:Witam mój patent na pompe 11 jest taki
pompa Reno 0460414983
przekładka nastawnika i koła pasowego oraz wyfrezowanie fasoli do regulacji
ja mam taka w swoim afn-ie i sprawuje się całkiem całkiem
pozdrawiam

żaden nowy patent. Kąt wtrysku logowałeś na renówkowej fali?

210 km osiagniesz lightowo z gtb.
Odezwij się jak chcesz do Piotrka z Prochip, z Nałęczowa, trochę bliżej masz do niego niż do ww. a usługe kompletną Ci wykona, wraz ze strojeniem.
Pzdr.

a na tym wykresie to nic nie widać co się dzieje z dołu..

Czemu? możesz zrobić 2xx, użytkować z głową i pojezdzisz. Kontrola temp oleju, egt i bedzie zyl