fakt jest wzmianka o V i o silniku 1,6 8v ale potem zmiana tematu zeby zamiast golfa kupic astre H.Troche chore. Cześc chce kupic golfa V ,- niee kup sobie astre.hehe powodem był budżet na auto, więc nie widzę w tym nic dziwnego - lepiej kupić gorzej wykończoną astrę niż zajechanego golfa od heinri...

2 dni to długo, pewnie już śladu po nim nie ma . nikt nie przyjeżdżał go oglądać? może tym tropem trzeba pójść

zdziwieniem było to że do samochodu nikt się nie dobierał.sam zaczą wariować. może uciekł? bo raczej nikt nie czeka, żeby Ci pomachać i powiedzieć, że to nie usterka alarmu :bigok: phoenix112 , alarm ma oddzielne zasilanie, czy leci z aku? może jest jakiś spadek napięcia i świruje sterownik. jesli ...

najtaniej będzie jak kupisz sobie komputer bez immo, tak jak pisali chłopaki wyżej i problem rozwiązany

otrzymałem informacje od "fachowców" że dobrym sposobem dla amotorów jest zacisnac rure od dolotu powietrza i jak da rade chodzić bez powietrza to znaczy że jeszcze silnik jest cos wart... dobrzy fachowcy, albo to ty coś pomieszałeś, bo macając rurę dolotową można sprawdzić turbosprężarkę - a właśc...

też byłbym za pierwszymi

art_2008_a_, ale spodziewałbyś się, że ktoś Cię może przewalić w taki sposób? Zwłaszcza, że kurier przyjechał oklejonym wozem, miał ten diwajs do skanowania kodów, roboczy strój i naklejki. poza tym tutaj koszt pokrywał kupujący, a takie pobranie normalnie kosztuje ok 200 złotych

Piasek pisze: Układy korbowo-tłokowe tak samo trwałe jak w VP.

jeszcze trwalsze, a na pewno bardziej wytrzymale - do mocno modzonych VP ludzie wsadzają dół od PD

negatyw + wyklepanie nadkoli i może to upchniesz, ale z dystansem to wyjdzie jakieś 9.5 cala z et35 na szerokość - ja się nie wypowiem czy to upchniesz, takiego zestawu z przodu też nie widziałem w mk1

rury podłączasz tak jak dolot, tyle że masz dodatkowo element chłodzący, kwestią jest to jaki dasz IC, a więc czy będzie na niego miejsce. jakie masz modyfikacje, ciśnienie doładowania? jeśli seria, to intercooler praktycznie nic Ci nie da

Ale turbodiesel plus krótkie przebiegi, notoryczne niedogrzanie itp to też najprostszy przepis na katastrofę i masę kosztownych problemów. jedynie problem z turbosprężarką, reszta to konsekwencje długofalowe, raczej nie uderzające w obecnego właściciela Dodam jeszcze ze szukam modelu w granicach 25...

jakby było 208, to skręciliby na 120 tysięcy

został włożony 1.6 GTD i małymi modami dołożony został Intelcooler oraz Turbo z diesla 1.9 i większe wtryski (160bar) i układ wydechowy przelot (nie chodzi głośno ) mody są faktycznie małe i jeśli nie ma bóg wie jak podbitego ciśnienia doładowania i dawki paliwa, to nie ma czym się martwić. Ja bym ...

Przecież to jakieś fejki, a nie ogłoszenia - wpłacisz zaliczkę i tyle widzialeś - zarówno kasę, jak i auto