Jak dla mnie biednie ale porządnie...

To jedź sprawdzić tego 1.6 masz jakieś inne wyjście?

A ten "pojawiający" się golf VI za 20 parę co jest wart według Ciebie?

pastusiak a umiesz skumać że ktoś ma hajs na V a nie VI czy VII?
kamska wcale nie jest lepszy że Ty tak uważasz to nic nie znaczy. Są warunki w których użytkowanie ropniaka nie ma żadnego sensu a wręcz będzie tylko przynosić większe koszty...

kamska pisze: ↑

pn sie 31, 2020 20:31

A nie lepiej 1.9 TDI 105koni pierwszy wypust w MKV. Niezawodny, bardziej dynamiczny niż 1.6 mpi przy czym dużo oszczędniejszy.

A w czym jest lepszy? Pomijając fakt że on chce benzynowy silnik i dlatego o niego pyta...

grzechotek pisze: ↑

pn sie 31, 2020 19:52

Także pewnie będę szukał 1.6 mpi.

Powodzenia

doggie , auto ma mi służyć do spokojnej jazdy, bez szaleństw. Obecnie miałem golfa 4 1.6sr i mi wystarczało, właśnie 1.6 mpi (ten model jest droższy od 2.0 FSI). Sam sobie odpowiadasz na pytanie zadane w temacie... zastanów się skąd te ceny? Chcesz kupić fsi bo jest tańszy w zakupie słabe podejście...

pastusiak nie kompromituj się dobrze? My wywołujemy dyskusje czytając twoje bzdury ale kończę off top .

Ale jakie auto o czym Ty piszesz?

A to jakaś nowość jest "że przedmiotowy Golf jest do sprowadzenia"?

Ja nie robiłem remontu i jeżdżę i mam przyjemność...

Co zrobiła? Ilu ludzi jeździ z tsi i żyje oraz ma przyjemność z jazdy...

Pastusiak pisze: ↑

czw sie 06, 2020 13:10

Silnik chcesz mieć oryginalny czy jakieś swapy na 1,8T albo VR6?

Widziałeś tytuł tematu? Jak zwykle pisać byle by napisać?

"Youngtimer – terminem tym określa się stosunkowo młode (lata 60. – 80. XX wieku), ale już zabytkowe pojazdy utrzymane w swoim oryginalnym stylu."

Jestem pod Poznaniem w Grójcu ale...grand Espace...i mój tsi jeździ na gazie więc nie wiem skąd informacja że nie da się zagazować...