Jutro powinienem dostać zawleczkę z sewisu turbo. Zobaczymy jak to się będzie zachowywać po wymianie. Do czasu kiedy zdobędę zawleczkę odpuściłem poszukiwania problemu bo i węże sprawdziłem 2gi raz i nic niepokojącego nie znalazłem. Założyłem jeszcze dla pewności opaskę zaciskową na mały wężyk idący...

Od momentu gdy rozruszałem trochę rygiel z tyłu to problem na razie nie wrócił. Chyba serio zamek miał za ciężko nim ruszyć. W razie czego rozbiorę to i przesmaruję

W pamięci sterownika brak błędów.

Wlasnie sztanga. nie do konca sie trzyma sztywno na lopatce geo. Ucieka troche jakby chciala sie zsunac. Jak troche zaciagnalem gruszke tak do polowy zakresu to lopatka turbo miala luz gora dol zanim docisnalem ucho do lopatki tak jakby to normalnie robil seger. Serio sprawdzalem geo i nie zauwazyle...

Panowie, relacja na biezaco z komorki. Nie wiem czy to ma znaczenie ale na sztandze brak zawleczki przy sterowanii geo. Moze to powoduje niepoprawny ruch sztangi. Korzystajac z okazji sprawdzilem sama geometrie na odpietej gruszcze. Nie wiem jak to ma sie lekko ruszac ale jak na moje chodzi to bardz...

Tak jak pisałem ,najlepiej na wężyku zasilajacym n75 w podcisnienie ,a do tego potrzebny będzie trójnik ,bo układ ma cały czas działać w czasie pomiaru wakuometrem : Ten pomiar robić na luzie, wciskając gaz tak? Podczas jazdy chyba to niewykonalne. Jeśli spadnie podciśnienie to wtedy pompa Vacu klę...

Albo przycina się geometria ,albo układ "gubi " podcisnienie .Ja bym jeszcze wakuometr podpiał i sprawdził czy na zasilaniu n75 w podcisnienie trzyma te 0,5 bara ssania Ale najpierw jest przeładowanie - to ma znaczenie tutaj? Postaram się sprawdzić wakumetrem. Gdzie go wpiąć? zasilanie n75, na akut...

Munior, Przy okazji tego logu 011 z 20 września pisaliście, ze turbo ładnie wstaje i jest w dobrej kondycji: http://vaglog.com/log-011_0vC4Ydj.html" onclick="window.open(this.href);return false; a wyglada to tak samo jak obecnie Zdaję sobie sprawę, ze przyczyna może leżeć w podciśnieniu. Ale gruszka...

Panowie, Zrobiłem logi samemu więc jest trochę syfu ale nadal widać o co chodzi. Zaworek zwrotny wymieniony, logi 011 Grupa 011: http://vaglog.com/log-011_2RIAf7A.html" onclick="window.open(this.href);return false; Rozwierciłem również starą przepływkę, oto efekt. Jak widać nie pomogło: Grupy 003, 0...

troche turbo albo sie klinuje albo gruszka itp szwankuje. Ja bym dziurke zrobil w tym starym MAF i wtedy sprawdzil jak jedzie furak bo nadal odrobine tnie dawke. Ale ostatnio turbo było wg logów w dobrej kondycji. Co się mogło stać? Gruszka jest nowa (garret) przecież. Czy możliwe jest że brak tego...

Zaworek podciśnienia zamówiony nowy. Jutro podmiana A przepływomierz dzisiaj wymieniłem, oto efekty: 2 logi dla pewności Grupy 003, 008, 011: http://vaglog.com/log-003_008_011_1IkcQ.html" onclick="window.open(this.href);return false; Grupy 003, 008, 011: http://vaglog.com/log-003_008_011_617KC5.html...

cześć Wyskoczyły mi takie 2 błedy: 01359 - Internal Central Locking Switch: Passenger Side (E198) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Sprawdziłem błędy bo coś nie tak było z zamkiem tylnych ...

Przepływki na allegro zaczynają się od ceny dobrego piwa. Kupiłem jedną za 5 zł... zobaczymy W razie czego będzie na rozwiert

Dodałem wszystkim :) Wrzucam 2 logi 008 oraz 003,008 i 011 w jednym Grupa 008: http://vaglog.com/log-008_FgOo9D.html" onclick="window.open(this.href);return false; Grupa 008: http://vaglog.com/log-008_8HEngH.html" onclick="window.open(this.href);return false; Grupy 003, 008, 011: http://vaglog.com/l...

Zrobię na dniach Postaram się też ten zaworek podciśnienia wymienić i zoaczymy czy sterowanie turbo się poprawi

Ps - rozdałem Wam pochwały za pomaganie w tym temacie. Skoda nie chodziłaby teraz tak fajnie gdyby nie Wy. Teraz to tylko pierdoły a nie naprawy