Jest kilka powodów łapania rdzy nawet na ocynkowanej blasze, powody te powstają podczas ocynku(zły proces ocynkowania) oraz w czasie formowania blachy tj. w czasie dalszej produkcji przed lakierowaniem. Ocynk sam w sobie nie rdzewieje, ale jeśli arkusz blachy w czasie procesu technologicznego zostan...

Przepraszam nie doczytałem aczkolwiek obiecałem więc jest fotka tekstu z programu, niestety dotyczy ona jedynie przednich amortyzatowór, przepraszam zwracam honor


http://zapodaj.net/ceac0958afd0.jpg.html

Koledzy kłaniam się nisko w pas skoro podważacie inżynierów Volkswagena zdjęcia oraz instrukcja jak co i kiedy zrobić by wyregulować twardość zawieszenia jest podana w programie komputerowym Workshop Data ATI, jak tylko ściągnę i zainstaluje program dołącze screeny.

Dopisze kilka słów od siebie, otóż auta mogą wam się wydawać Twarde, i dobrze się wam wydaje ale trzeba coś sprostować mianowicie golfy 2 mają regulowaną twardość zawieszenia(chodzi mi o amortyzatory) Miałem stare Amortyzatory Delphi i wyjechane były doszczętnie auto się kołysało, nie miało przyczep...

niektore mimo dobrych ustawien silnika i elektroniki potrafia lapac duuuzy nagar przy spokojnej jezdzie a drugie lapia np tylko przy "niespokojnej".:( ) Chłopie co ty gadasz o nagarze?? Nagar świadczy o złej mieszance paliwa oraz powietrza!!! Ewentualnie innym czynnikiem może być słabej jakości pal...

Powiem szczerze że jestem po wymianie wydechu, 1.6 EZ na gaźniku, tłumik środkowy oraz tłumik końcowy, (rura kolektora wydechowego jeszcze sprawna) zauważyłem że jazda z dziurawym tłumikiem jest bardziej dynamiczna, na nowym wydechu auto zamula, mam instalację gazową i wydaje mi się że powinienem pr...

z tego co widze to nie ma żadnego zbiorniczka od wspomagania w aucie:/

Problem polega na tym, że wspomaganie raz działa raz nie, jestem zielony w tym temacie więc proszę o szczegółowe wyjaśnienia, co zrobić by działało , za każdym razem gdy odpalam auto wspomaganie działa ale w czasie 22km trasy potrafi się włączyć i wyłączyć ze dwa razy, przynajmniej mam takie wrażeni...

$layer no nie przesadzaj, jak chłopak ma sprawdzić współosiowość?? Jedynie co może to może wszystko sprawdzić na oko, niech poprostu sprawdzi bicie na kołach i naciąg paska paska klinowego

a nie lepiej będzie jak sobie sam to naprawisz??
narzędzia potrzebne to:
wiertarka ze szczotką drucianą, pasta naprawcza, ewentualnie możesz kupić mate szklaną, papier ścierny (wodny)-drobnoziarnisty i spray z dobraną mieszanką kolorystyczną auta koszt wyniesie max 100zł a nie 300

Chłopaki enesen dał mi świetny artykuł, uważam że temat spokojnie można zamknąć dziękuję za pomoc.

enesen
Świetny artykuł o takie coś mi chodziło, dziękuję i pozdrawiam

Uchylam czoła przed Jaworem, niestety w nocy czytałem bez zrozumienia i myślałem że chodzi to tylko i wyłącznie o rezystor który chroni przed przepaleniem układu LED natomiast mam propozycję aby zastąpić żarówki (ok 5W ma żarówka) to proponuje zamontować jedną diodę mocy 5W lub 2 diody mocy 3W tylko...

z tym że jeśli dam do każdej diody rezystor i połączę je równolegle to będę musiał się liczyć na większym natężeniem bo każdy rezystor w zależności od typu ma od 0.15-1A (jeśli chodzi o oporniki stosowane w elektronice)