ten temat był poruszany wiele razy i wszysko jest w tym dziale, poszukaj sobie lepiej bloku komletnego do 16v
co do k-jetronic z silnika EV to do KRy sie nienada( zabardzo to to niejeżdzi próbowałem tego u siebie) musisz założyć komletny z KR l i sterownik do zapłonu

do 3000obr. jeszcze jezdził jako tako ale powyzej tych obrotów był bardzo ospały. Tylko że DX to ma 112KM, a GX 90KM więc bedzie jeszcze gorzej lepiej poszukaj osprzętu z 9A lub montuj DIGI

u mnie KRa była tymczasowo na osprzęcie z DX jakoś to chodziło, ale osiągi były gorsze niż z silnikiem DX

przez pewien czas używałem aparatu z przyśpieszaczem z na podciśnienie z Seata niewiem jakiego ale pasował idealnie bez żadnych przeróbek a teraz jest mi zbedny jak co jutro moge podać numer jego

numer części:
0 237 021 026

Jest firma w Żorach ,,MICHAEL" robią dobre kolektory zostawiasz im auto na 3 dni i masz. Cena coś ok 1000

kolego maciej712 jak masz pojęcie o mechanice i znasz się na tym to swapuj bedziesz miał jakieś problemy to słóże pomocą

2.0 raczej nieda się bo miską bedziesz po ziemi rył ja mam do feli wpakowany 1.8 16v (prześwit miedzy miską a ziemią 5cm)ze skrzynią z golfa wczesniej miałem też 1,8 8v gti i tak rok jeżdziłem. a problemów to bedziasz miał mnustwo i ze wszystkim jedyne co pasuje to linka od gazu http://www.fotosik.p...