oo, witam po dłuższej przerwie
Widzę że wtryski też zmieniłeś, no to teraz musi się już dobrze odpychać od drogi

U mnie wróciła miłość do Golfika, niebawem ori pakiet z R32 zawita a pod nim FMIC z Iveco
Pozdrawiam!

na pierwszy rzut oka silniki te różnią się np. dolotem od filtra do turbiny, w ASZ jest to gruba alu rura, w AJM plastikowa. Poza tym kolektor ssący też jest inny, oczywiście w ASZ większy i przewód z IC do kolektora też ma większą średnicę

Oba te silniki miały oznaczenie z czerwonym DI...

witam, podłączam się do tematu, bo mam podobny problem, na biegu jałowym czuć jak delikatnie trzęsie budą, a podczas jazdy(szczególnie pod górkę) tak przy ok 2500obr coś wchodzi w rezonans, zaczęło się to po wymianie turbiny, poduszkę skrzyni wymieniałem niedawno na FEBI, teraz zastanawiam się czy t...

jak to opanujecie i cena będzie nie większa niż 100 to się piszę

goodhope pisze:silnik silnikowi nie równy.

chodziło mi raczej o seryjne pompowtryskiwacze w AJM'ach, które ponoć ograniczają zabawę, może wcześniej były zmieniane? jeśli nie to kolejny mit został obalony, więc gratuluję

już kilka "fachowców" na forum twierdziło że 165KM na seryjnych pompkach z AJM to dużo, a 170 to już samobójstwo, więc ciężko sobie wyobrazić jak osiągnęliście 175

przerabiałem to w moim autku, samym programem można osiągnąć ok145KM, więc wymieniłem turbo na ASZ. Zmiana na ARLa nie da Ci nic więcej, bo pompowtryski będą za słabe... 160KM do osiągnięcia, na więcej nie ma co liczyć, a mały ICek sprawi że nie zawsze cała moc będzie do dyspozycji. podejrzyj sobie ...

jak będa wyglądały klamki i lusterka z nakładkami chromowanymi nie będą wyglądały, chrom na czarnym aucie to przekleństwo, po Żorach jeździło mk4 całe pooblepiane chromami i pseudochromami, wyglądało ochydnie, są gdzieś fotki w temacie o spotach w Żorach :crazy: skoro masz czarne auto, to niech tak...

yaroz pisze:W czwartek autko zostało zChipowane

Nareszcie!

Taki mam przeswit miedzy opona ,a nadkolem: Z przodu: 4cm Z tyłu: 12cm a no chyba że tak! jeśli ktoś już zmieniał przednie zawieszenie i dlatego jest dużo niżej niż tył to OK Najlepiej zmierz sobie odległość od podłoża do nadkola w swoim i w seryjnym z podobnym silnikiem, wtedy będziesz wiedział o ...

shrek8989 pisze:- przod tylko 1cm do 2cm lub zostawic tak jak jest.
-tył jakies 5cm- 6cm.

jak będziesz miał tak obniżonego Golfa to pokaż fotki na poprawę humoru

eldorado84 pisze:- zakładając sprężyny Eibacha (np. 40/40)

Eibach ProKit do Golfa 4 to sprężyny 30/30 - polecam

Eibach Sportline to już raczej brak komfortu

Sąsiad ma seryjne sprężyny -15 w Leonie i szuka Eibachów bo mu za twardo, więc odpowiedź nasuwa się sama

no widzę że glebę też już zamontowałeś, masz zwykłe Eibachy czy progresywne, bo widzę że chyba bardziej siadł niż mój
do tego S-line'y i już jest srogo

Teraz pora na silniczek, polecam wiruska, teraz jest grupowy program u Aligatora, najwyższy czas się dopisać

goldi87 pisze:jest szansa jak sie znajdzie tych około 20 osób to że cena jeszcze troszke spadnie ??

wątpię, na brak roboty to on nie może narzekać, a klubów w Polsce pod dostatkiem

Ja jestem już po, teraz mam 160KM i 380Nm