ładniusi koleżko powodzenia w dalszych modach...

Odemnie duży + za czarnucha

to zależy czy szyba pękła czy wyszczerbila. Jeśli pękła to chyba naprawić się nie da, a jeśli wyszczerbiła to wypełniają to i po kłopocie. Robiłem to w lublinie w hanesco, zapłaciłem 50zł i dali gwarancje na to. Jeśli szyba pęknie dalej w tym miejscu to zwracają koszt roboty. A jeśli u Was 142zł to ...

Piasek a no tylko kochać i dbać lepiej niż o babe bo przynajmniej doceni ;p Haki napisałes tam wyżej że zaciągnie syfu z dna, to chciałem zapytać czy Twój mk4 przy pełnym baku zaciąga paliwo z sufitu a syf zostaje na dole??? Czy pełny bak, czy połowa czy 10litrów to jak jest syf to i tak i tak poci...

a nie wiem czy 5.7 czy 6.1 czy 6.7 ważne że czuć napewno pod nogą

A co do killa to sami zaczęli ;p i się rozczarowali

kolejny pomiar mojego mk4 ATD.
Trasa Lublin-Ryga-[2dni turlania się po mieście]-Ryga-Lublin dystans ok 1600km wyszło ok. 4.8L/100km
Dodam że przez Polske to tak 100-120km/h a Litwe i Łotwe to do 110km/h [generalnie przepisowo]
Więc wynik raczej bardzo dobry przy 3osobach dorosłych i pełnym kufrze.

może piasta krzywa i bicie ma? Ostatnio ktoś tu opisywał na forum że wymienił niemalże pół samochodu i okazało się że piasta była krzywa. Może warto sprawdzić?

szczerze mówiąc te 253KM w czołgu takim to nie ma prawa jechać. Trzeba by mieć ten topowy motor chyba 5.7 HEMI to napewno już zapier...
A co do Neona to może i jedzie ale za to wogóle nie wygląda

np. problem z EGR-em. użyj szukajki bo co drugi dzień wałkowany jest ten sam problem kolego

marek01011 pisze:kratke wentylacyjna w przednim zderzaku czy tylnim??

z tyłu. może wypadła albo coś i lecą spaliny z wydechu do środka. kratke masz na fotce jak wygląda, sprawdź.

może uszkodzoną masz kratke wentylacyjna za zderzakiem i wpuszcza spaliny do środka?

marekgolf3 pisze:tak z dnia na dzień by się wskaźnik popsuł?

a widziałeś żeby wskaźnik psuł się przez kilka dni? rzeczą normalna jest że coś działa i nagle się psuje.

ad2. Zdjąć miske i wyczyścić a smog odetkac kolego-tzn też wyczyścić. ad3. Nic to nie da jąk później wymienisz sam filtr, bo ten syf spłynie na dół i będzie w misce generalnie, i wogóle filtr nie przefiltruje Ci tego szlamu. Więc wypadało by kolejny raz wymienić olej i filtr kolego a przed wymiana z...

ad 1. Dolewka a wymiana to zupełnie dwie różne sprawy. Olej dolewasz żeby utrzymać stan-poziom oleju na zalecany przez producenta i potrzebny do utrzymania prawidłowej jego ilości. Natomiast wymiana jest po to aby utrzymać odpowiednie smarowanie elementów pracujących. Więc to że przez ileś tam dolew...

ja przy tzn odpalaniu raczej bym obstawił czujnik temperatury kolego. Odłącz czujnik temp wody i spróbuj zapalić wtedy bez gazu. Bo jeśli czujnik się zawiesił i daje do komputera wskazanie że silnik jest ciepły to komputej regulując dawkę paliwa daje niewystarczającą ilość paliwa do zapłonu i potrze...