ale o tym wszystkim kolega Kubus20, napisal kilka postów wyżej a jeszcze inny zachęcił do czytania bo multum tematów o tym

To jak kumple... mają tweetery pod radiem i tube
jest piekne buuum cyk buuum cyk...a że nawet nie słychać jaka piosenka leci to już druga sprawa

tu są najlepsze
http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Nie boisz sie że kondensator podskoczy po dziurach i dotkinie karoseri zaciskami?

slaww pisze:Marcys

masz może temat o jego aucie?

aha,dobrze że ten "układ" jest w dyszy,myslałem ze jest powiązany z termometrem zewnętrznym w aucie

Qto pisze:ale to czy grzeją zależy od temperatury zewnętrznej

czyli latem może być lipa...lub wpiąć sie przed "układem"sterującym wł/wył

Qto pisze:nie grzeją cały czas...ale zasilanie mają po stacyjce

mialem na myśli po stacyjce oczywiście..

one grzeją cały czas?
nawet nie wiem czy te auta to mają...

Wydaje mi się, że w tych modelach (np A3 z 2001 na pewno) plus pojawia się dopiero przy włączonym klaksonie... Masa z kierownicy idzie do przekaźnika jako sterowanie, plus cewki jest po stacyjce...a przekaźnik na klakson podaje plus ze styku 30...masa na klaksonie jest stała... w mk4 jest tak samo....

Qto, tak to ma być do ledów które mają 1,2 watt ale cewka zapewne mniej jak piszesz
Zico63b, nie rozumiem...rozwin wypowiedź

Witam
Może mi ktoś napisać gdzie znajdę plus po włożeniu kluczyków do stacyjki lub po przekręceniu zapłonu czy zapaleniu silnika ale pod maską silnika.(w komorze silnika,myśle o alternatorze..)
Chodzi mi o dwa auta,audi a3 1.9 tdi i audi a4 1.8t

jacek100 pisze: niekopią mnie

czyli mój plan nie wypałił

co do problemu to chyba sam znalazłeś rozwiązanie i fajnie że masz już nową klawiaturę
mając lpg dużo częściej sie wymienia przewody/świece

zapal samochód i gołą ręką jedź po przewodach namierzysz w którym miejscu mają przebicie