Maz szyberdach? Może odprowadzenie się zatkało.

Kierownica z mk4 będzie Ci pasowała, o ile masz szeroki wieloklin.

Wentylator masz od strony silnika, jest przykręcony 3 śrubkami zdejmujesz go razem z tym rusztowaniem do którego jest przykręcony. Potrzebujesz tylko klucz 10 d tego.

Konstrukcja drzwi anglika jest taka sama jak europejskich drzwi jedynie różnica jest w podnośnikach, chodzi o sterowanie. Możesz też szukać drzwi z bory czy golfa kombi, przednie mają takie same.

Ustaw go na pierwszym tłoku do samej góry i ściągnij kopułkę, sprawdź czy się pokrywa palec z pierwszym tłokiem. Według mnie jest przestawiony i dlatego tak się dzieję. Przestaw kable na aparacie i powinno być wszystko OK.

Wszystko masz w tym temacie

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=350028" onclick="window.open(this.href);return false;

Pyskaty widziany wczoraj na manewrach robi wrażenie.

Skrzynia 5 powinna być w 2E, a Twoje pytanie pewnie dotyczy czy skrzynia z RP podejdzie do 2E? Tak podejdzie tylko sprzęgło musisz też z RP założyć,(niektóre 2E miały sprzęgła na wąski wieloklin,ale większość ma duży) a tak w ogóle 2E ma inna przełożenie skrzyni, ale jakoś to będzie jechać.

W tej dziurze jest z jednej strony pręcik, wciskasz najpierw przeciwną stronę a później dopychasz tą gdzie jest pręcik. Nie bój się że coś połamiesz trzeba tan trochę siły użyć.

Autko pięknie się prezentuje, nie spodziewałem się że wybierzesz takiego klasyka do modzenia. Koło rzeczywiście klasyczne ale do takiego auta tylko takie. No cóż Wieczor już nie będzie słynął z dobrej gleby, niestety na 16" nisko się nie zejdzie.

Kolego są to lampy produkcji holenderskiej, znajomi mają i nie narzekają zbytnio na jakość wykonania jedynie co to zdarza się że parują lekko ale nie wszystkie. Według mnie lepiej się opłaca kupić nowego nie używanego TYC-a niż używaną hellę

Usterka została usunięta Okazało się że gumki na wtryskach były popękane i ciągły lewe powietrze. Wymieniłem na nowe i dalej cieszę się z jazdy PF-kiem.

Mam ten sam problem w swoim PF-ie czuć nie spalaną benzynę, wymieniałem już wszystko tak jak koledzy wyżej piszą, nie brałem się jeszcze tylko za wtryski, czy podejdą od jakiegoś innego silnika czy muszę od pf-a załatwiać?

Według mnie to pompa nie ma nic do twardego padała, a raczej problemem jest tu serwo to one jest odpowiedzialne za to że się lżej hamuje. Zobacz czy przewód który wchodzi do serwa nie jest gdzieś pęknięty może przez to jest twardy. Znajomemu wymieniałem już 3 razy serwo w a3 też miał tak jak Ty nagl...