Znaleziono 661 wyników
- ndz mar 28, 2010 20:58
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: wymiana pompy hamulcowej
- Odpowiedzi: 8
- Odsłony: 22300
Temat był już poruszany na forum. Prawdopodobnie pompa jest troszkę innej budowy i trzpień od serwa podczas pracy silnika (podciśnienie) dociska tłoczysko pompy. Tym samym hamulec się zakleszcza. Rozwiązanie podłożyć podkładki między pompę a servo i dobrze uszczelnić szczelinę. Może też pompa jest w...
- śr mar 24, 2010 12:43
- Forum: FAQ
- Temat: [All VW] Przekaźniki świateł
- Odpowiedzi: 498
- Odsłony: 326267
Super :bigok: dzięki wielkie za wyjaśnienie sytuacji. Zbieram pomału sprzęt i biorę się do roboty. Rozumiem też, że schemat z pierwszej strony forum jest jak najbardziej prawidłowy (4 przekaźniki). [ Dodano : 27 Mar 2010 23:27 ] No i zamontowane! Czuje się jakby moje autko odżyło :bajer: teraz to ws...
- śr mar 24, 2010 01:57
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Prosze o ocene tych fotek
- Odpowiedzi: 1
- Odsłony: 1011
Autko po kolizji. Z tych skanów wynika, że masz przestawione wszystkie możliwe kąty w zawieszeniu. Autko znosi na pewno, robi 4 ślady jeśli jedzie na wprost, nierównoległość osi, przesunięcie osi, różny kąt pochylenia koła, różny kąt pochylenia sworznia zwrotnicy oraz zbieżność przestawiona. Dla mni...
- śr mar 24, 2010 01:46
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Skrzypi podczas Skręcania Kierownica...
- Odpowiedzi: 5
- Odsłony: 16089
Już pomagam :grin: Otóż ów skrzypienie wydobywa się albo z przegubu od kolumny kierowniczej (tuż przy łączeniu z wałkiem od przekładni), lub też właśnie z tego wałka od przekładni (coś w rodzaju symeringa zabezpieczonego pierścieniem segera). Ja osobiście rozebrałem całą kolumnę kierowniczą, przesma...
- wt mar 23, 2010 17:00
- Forum: FAQ
- Temat: [All VW] Przekaźniki świateł
- Odpowiedzi: 498
- Odsłony: 326267
- pn mar 22, 2010 16:44
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Golf II 1.8 z pierburgiem 2ee , brak mocy :(
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 3133
Wydech brzmi oczywiście wyjątkowo :grin: ale jak się jeździ w trasy (piekielne studia) to czasami w głowie wyje jak się nie ma dobrze wygłuszonego autka. Stożek raczej można tak zamontować. Przy LPG raczej powietrze powinno być zasysane niż wtłaczane. Przy benzynie raczej bez znaczenia. Poczekajmy a...
- ndz mar 21, 2010 22:50
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Golf II 1.8 z pierburgiem 2ee , brak mocy :(
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 3133
Ja w swojej Jettce mam przelotowy wydech i raczej znikoma poprawa nastąpiła. Mam wrażenie, że coś jednak jest nie tak bo osiągi mnie nie zadowalają. Stożek można zamontować oczywiście, tylko w taki sposób ażeby powietrze było ciągle (jak dotychczas) zasysane a nie wdmuchiwane. Przy LPG jest to dość ...
- ndz mar 21, 2010 19:19
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Golf II 1.8 z pierburgiem 2ee , brak mocy :(
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 3133
Baaa to mi nowość. Liczę, że każdy to wie dlatego też nie pisałem o tym. Czasami jest tak, że znak na kole pasowym nie pokrywa się ze znakiem na kole zamachowym (odziwo). Dlatego lepiej ustawić na początek koło zamachowe a potem resztę znaków. Na kole masz dwa oznaczenia: znak do ustawienia zapłonu ...
- ndz mar 21, 2010 18:50
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Golf II 1.8 z pierburgiem 2ee , brak mocy :(
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 3133
Tak to również wpłynie na osiągi autka. A rozrząd sprawdź dobrze bo na kole zamachowym masz dwa znaki (niektórzy mylą te punkty i wtedy pasek jest przestawiony czasami o dwa ząbki i v-max nie jest osiągane w pełni). Myślę, że wiesz jak poprawnie ustawić te znaki. Sprawdź i napisz jak to wygląda :grin:
- ndz mar 21, 2010 02:27
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Golf II 1.8 z pierburgiem 2ee , brak mocy :(
- Odpowiedzi: 11
- Odsłony: 3133
Sprawdź sobie ustawienie rozrządu na dobry początek. Czasami jest tak, że pasek jest przesunięty o jeden ząbek i efektów nie uzyskasz. Sprawdź dolot (filtr) układ zapłonowy. Zerknij na skrzynię bo nie jestem pewien. Jeśli miałeś silnik 1.6 to i skrzynia była od 1.6 a teraz włożyłeś 1.8 i lekko przeł...
- pt mar 05, 2010 18:12
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Jak wyłączyć ASR ??
- Odpowiedzi: 26
- Odsłony: 14535
Postaram się to zwięzić i poukładać. ABS to standard, opcjonalnie powinno znajdować się ESP. Jeśli macie ESP macie też ASR. Także poprzez wyłącznik ESP wyłączamy oba systemy! EDS jest jakby sprzężone z ABS-em. Także jeśli chcecie wyłączyć i te systemy wystarczy wyciągnąć bezpiecznik! Bo innej metody...
- śr lut 03, 2010 14:07
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: obracaja sie łozyska na piascie
- Odpowiedzi: 12
- Odsłony: 1336
Łożysko na tylnej piaście ma pasowania mieszane. Z reguły powinno zostawać na piaście podczas zdejmowania bębna! Jeśli jest za luźne potrafi się obracać, a wtedy słuchać przy rozpędzaniu takie dudnienie w kabinie. Zapobiegawczo można stosować klej do łożysk, ale to z rozwagą bo jest mocny. Ze smarem...
- śr lut 03, 2010 10:27
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z 1.8 GU Pierburg 2e2 (przerywa)
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 1545
Przecież napisałem, że podstawa jest szczelna. Pompka również jest NOWA. Zawór wzbogacania mieszanki - membrana cała nie popękana. Także wydaje mi się to coś innego. Pytanie co takiego? [ Dodano : 04 Lut 2010 20:50 ] Zauważyłem ostatnio pewną zależność. Autko stoi na wolnych obrotach, i jak depnę ga...
- śr lut 03, 2010 00:57
- Forum: Techniczne (archiwum)
- Temat: Problem z 1.8 GU Pierburg 2e2 (przerywa)
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 1545
Nie noooo.. paliwo mam świeże :) tankuje sobie co miesiąc. Napisze taką uwagę albowiem. Miałem założoną starą pompkę paliwa, i co się okazało odziwo zamiast zmniejszyć swój wydatek tłoczenia wręcz przeciwnie zwiększyła wydajność i tak się gaźnik zalewał. Wymieniłem pompkę na nową i problem ustał. Al...