Kolego nie przejmuj się nic Ci nie zaszkodzi. Zrób tak jak pisałem i nic nie ulepszaj. Napisz jaki był efekt i czy pomogło, ale na 100% to jest to. Mój nawiew działa. trzymam kciuki. Pozdrawiam Janusz

Zrób coś takiego http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 2#p4642692" onclick="window.open(this.href);return false; a pomoże na 100%. Jeżeli jeszcze będziesz miał problem, to pytaj. pozdrawiam janusz

Kolego Pawell747 albo sobie jaja robisz, albo kolegę nieświadomego wpuszczasz w maliny. Wiesz co sobie możesz przynitować! A z bitexem to nie wyskakuj bo ręce i nogi opadają. A dla pytającego rada nie słuchaj dziwnych podpowiedzi, bo przecież ty będziesz jeżdził tym samochodem.

sorry to było w dziale elektryczne.

Koledzy ja napisałem kilka stron wcześniej na ten temat, ale na podstawie opisu na tym forum ze zdjęciami. Poszukajcie,a znajdziecie. M_ziPL masz rację. Niech nikt nie idzie na gotowe, bo szukając czegoś znajdzie wiele innych interesujących i wielce przydatnych postów. Życzę miłego szukania.

Ale generalnie odpala ci silnik, czy nie? Czy problemem jest takie nieprzewidywalne kręcenie rozrusznika: kręci różnie z takimi jakby przerwami. U mnie na zimnym silniku tez kręci jakby z wysiłkiem, ale odpala samochód i nie robię z tego problemu. A jak u ciebie na silniku rozgrzanym, bo u mnie rozr...

Może się włączę. Mam także Golfa 1,6 z 87r z gażnikiem 2EE. Mam to samo, ale świadomie z tym jeżdżę od 4 lat. Jak go przywiozłem z Niemiec, to po jakimś okresie gasł mi na zimnym silniku, tzn trzeba go było trzymać na słuch, aby nie zgasł. Po zagrzaniu chodzi jak żyleta. Szukałem wszędzie, sprawdzał...

Kolego jak masz węże gorące, to najprawdopodobniej coś z twoją nagrzewnicą nie tak. Zobacz temperaturę na wejściu i przy wyjściu z nagrzewnicy. Jeżeli jest różnica w temperaturze, to spróbuj przeczyścić nagrzewnicę - podłącz wąż z wodą pod ciśnieniem i lej. Dalej zobaczymy co sie bedzie działo. Jeże...

kolego. Te ząbki nie maja nic wspólnego ze zrywaniem paska. One pilnują jego stałe napięcie. Wymień koło pasowe i zobaczysz,że to była przyczyna twoich problemów. Pozdrawiam Janusz

Kolego dobrze ci mechanik powiedział, możesz mieć wytarte koło pasowe i pasek jest w nie wciskany, co może powodować zrywanie paska. ja co prawda mam 1,6 benzynę, ale u mnie miałem częste piszczenie paska Można było kupić szerszy pasek, ale wolałem wymienić koło pasowe na altku i problem się skończy...

Kolego piszesz, że wymieniałeś uszczelkę pod głowicą. A robiłeś coś z głowicą? Bo mi wygląda na głowicę. Masz nieszczelnośc, a właściwie miałeś, a teraz wywaliło ci uszczelkę. Nie kombinuj. Dobry warsztat od głowic i wszystko ci powiedzą. Pozdrawiam. Janusz

Kolego sprawdż głowicę. Jeżeli będziesz wymieniał uszczelkę, to daj do warsztatu od planowania głowic, aby ci ją sprawdzili. Ja tak miałem. Też wymieniałem uszczelkę i oraz szukałem tu i tam, a okazało się że była pęknięta głowica i woda lała się do wydechu. Nie było nigdzie widać wycieku. Sprawdż t...

Kolego miałem to samo. Wyjmij dmuchawę znajdującą się po stronie pasażera przy słupku pod półka. Wyjęcie jest bardzo proste. Odkręcasz półkę, łapiesz za dolną część dmuchawy, przekręcasz ją z czuciem w lewo i poczujesz że wskoczy w miejsce, które umożliwi jej wyjęcie w dół. Odpinasz kostkę. Masz wyj...

koledzy. poczytałem wszystkie wpisy od początku tego watku. ciekawy przypadek.. Wcześniej pisałem,że pomogło mi wypięcie wtyczki od regulatora wolnych obrotów. Było tak do pewnego czASU, aż silnik zaczął sie krztusic i palic bardzo dużo. Nie jestem mechanikiem, ale dzięki wam jakos sobie poradziłem....