Masz tu foto troche słabej jakości bo robione telefonem ale co nieco widać :) Foto tego plastiku co chciałeś ;) http://fotem.pl/data/mini/male_53a4181b2d28016eb8982c4dc37b.jpg http://fotem.pl/data/mini/male_77f0f7c1585cc03808d33d080161fe2.jpg http://fotem.pl/data/mini/male_39679e774abe63cadf9e4ed36d...

no to działaj i wtedy opowiadaj z tego co wiem to silnik wyżej się kręci czyli ma więcej obrotów i nie ma ograniczonej dawki paliwa a jak go zrobić to niewiem bo sam sie do tego jeszcze nie zabierałem na forum dużo tematów jest to poszukaj....

mój braciak wywalił kata i tłumik środkowy i podlał paliwem i zasuwa mu to nieźle czyli z 75 km to ma na bank.... bedziesz miał napewno te 70 kucy to zalezy od Ciebie ile dasz mu paliwa ale za dużo tez nie kręć narazie bo na samej dawce też auto nie pojedzie dobrze ;) Zwiększaj do tego momentu aż gd...

no wtedy napewno coś da

to ty jeszcze masz kata? wywalaj go to powineneś zrobić na pierwszym miejscu zależy jak kat zapchany to po wycięciu odczujesz minimalną różnice a i po montażu icka będziesz miał to różnice tylko najpierw usuń:
1)Kata
2) zwiększ dawke i załóż icka

spoko

no już to by mi wystarczyło a to z tą pompą od Ciebie tak? a oprócz tłoczka 10 jakie mody w niej jeszcze są? I Ile za gotową taką pompę trzeba dac?

no napewno różnice odczujesz tylko niewiem czy az taką różnice jak na pompie z LDA ale róźnica bedzie

no to w tyg to zobacze czyli cała ta głowiczka by poszła do wymiany tak? no właśnie na wiosne planuje kupić pompę 10 mm albo 11 no i szukam szpeca który mi to zrobi albo gotową pompę ale to dopiero na wiosne tylko czy ta pompa przy turbinie k14 sie dobrze sprawdzi?

głowiczka ta która znajduje się z boku pompy? co przekręca się tam przewody metalowe? bo troszkę od dołu mi się poci a jak były te mrozy takie ostre i kręciłem bo miał cięzko rozpalić przy -25 to własnie tam od dołu ciekło mi ropa ale jak się popa troszkę rozgrzała to i przeciek znikł...

no to na zimnym dobrze rozpali odrazu tyle że z początku ma troszke niższe obroty ale chwilkę po pracuje i już jest dobrze... no i jeszcze to jest dziwne że jak silnik jest zimny to ma wyzsze obroty a jak ciepły niższe i to tak różnie dopiero po przejechaniu ileś km to sie wyrównuje i sa już dobre o...

no ja tez tak mam że jak zaczne to mus to zrobić bo nie daje to spokoju

widać nie śpisz tylko działasz

a no rozumiem