no to czyli którego icka montujesz? no spoko jak coś to pisz a a płyn dochodzi na nagrzewnicy? aptrzyłeś czy przewody pod maską gorące sa? jeden powinien być gorący a drugi ciut chłodniejszy może masz nagrzewnice przypchaną

no wiadomo najlepszy przed chłodnicą ale jak przed chłodnice dawać to lepiej jak się ma większą suszarkę no ale własnie lepszy takie niż żaden zawsze różnica bedzie.

no i pasi :) teraz bez problemu go włozysz chodź linka może od sprzęgła Ci przeszkadzać i dziwnie sprzęgło bedzie działać :) więc pisz do mnie :jezor: pomogę ci ten problem rozwiązać :) no a plastiki masz wszystkie? czy sama góra na chłodnice i rury? uchwyt mocujący jest? podkręcaj to dawke :) i zob...

czyli czym wyrównać tę utratę Ciśnienia? tę śrubą w gruszce? pali dobrze na zimnym jak i na gorącym no tyle że na gorącym muszę wyciągnać przyspieszać to odpala odrazu bo bez tego to dłużej kręci i walnie białym dymem po tym.... teraz mam ciśnienie 1 bar dochodzi do 1.1 a turbo k14 no i mam zwiększo...

a no to kombinuj ale z dawką to nie w garażu tylko na dworzu trzeba bo naprawde sie udusisz to w profil wrzuć link do tego tematu o gofrze

no właśnie z aku bedzie cięzko a z chłodnica nie próbowałeś? a tą dawką paliwa bawiłeś się juz? założ temat o swoim gofrze w rzuć zdjęcia

dawkę zwiększałes? hmmm... co tu z tym ickiem wymyslić ale on wszedł Ci tam bez problemu? zamontowałeś go tam bez żadnych przeróbek? no to teraz Ci pozostało albo coś zrobić z aku ale raczej z tym nic nie zdziałasz jedynie chłodnicę przesunąć jakoś w strone filtra powietrza

no przecież wiem :jezor: i ja nie mam zaworu mbc tylko mi znajomy uciał metalowy przewód przy turbinie i wstawił trójnik i założył przewody i na tym trzecim krućcu dał dłuższy wężyk i gdy go skracam wzrasta mi Ciśnienie doładowania a gdy zakładam dłuższy to zmniejsza sie Ciśnienie i gdy obróciłem bo...

Witam :) Mam pytanie :) jeżdzę teraz na ciśnieniu 1 bar i zwięszkonej dawce paliwa a boost pina nie ruszałem i dymi mi trochę i chciałem zwiększyć jeszcze moc po przez obrót boost pina tym największym wcięciem ale gdy to robie to nie ma żadnej róźnicy tylko gorzej kopci :/ wtedy kopci konkretnie :/ ...

no i licz obroty jak będziesz wkręcał to śrubke od dawki paliwa oraz od obrotów silnika żebys później pamietał jak wrócić do stanu przed kręceniem

wszystko będzie zależało od stanu wtrysków itp,

ale przy takim przebiegu wtryski nie są raczej zużyte az tak mocno

dobrze popatrz na te strzałki po zaznaczane no to juz od Ciebie zalezy ile zwiększysz dawki jak zwiększysz dawki troszkę i wzrosną obroty to przegazuj i zobacz jak dymi żeby nie za mocno ale żeby bączka puszczał i wtedy zmniejszaj obroty i tak dalej

Nie ma za co hmmm... przed grilla może być troszkę gorzej chyba bo tam ten zamek od maski linka moga przeszkadzać myśle że na dole przyspawać jakies mocowania do tego icka i będzie grało tylko niewiem czy nie bedziesz musiał cofać chłodnicy

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=101123" onclick="window.open(this.href);return false; tu kolega Zaprzal bardzo dobrze to opisał

hmm.. zaraz dam Ci link jak znajde no to najlepiej tam gdzie są wloty na chłodnice pod zderzakiem tam jest tak najwiecej miejsca ale i tak będziesz miał troszkę z tym roboty żeby go tam upchać