dawid018, komp wystarczy- moc w PF była niższa niż w PB w związku z ograniczeniami ekologicznymi i zastosowaniem katalizatora i sondy lambda. Mechanicznie to te same silniki.

Masę podepnij tak dla zasady- główny kabel masowy z akumulatora połączony jest z masą karoserii ( tu masz odkręcone) i z łapą mocowania skrzyni biegów ( tam musi być OK bo jednak czasem działa), możliwe, że jest jeszcze jeden przewód masowy między karoserią, a zespołem silnik-skrzynia biegów ale nie...

Jeśli po naładowaniu akumulatora kontrolka ładowania w liczniku dalej nie będzie działać poczekaj zanim wyjmiesz alternator. Odłącz niebieski kabel od alternatora( ten cienki)- można go odkręcić od alternatora (złącze D+ ) lub rozpiąć wtyczkę która powinna być na wysokości rozrusznika. Następnie zró...

Skoro od czasu gdy w aucie jest drugi aku problemów z elektryką nie ma, spróbował bym się czepiać tego pierwszego aku. Naładuj aku na którym miałeś problemy i wrzuć go jeszcze do auta(drugie aku i kable rozruchowe albo klucze by podmienić aku w bagażniku w razie draki). Jeśli powrócą problemy to mam...

W mk1 nie masz "ławki". Tu silnik zawieszony jest na uchwytach w komorze silnikowej, tylnej łapie przykręconej do podłogi i dodatkowo jest wsparcie w wzmocnieniu czołowym. Do takiego swapa z 1.1 na 1.8 należy przespawać uchwyt silnika w komorze silnikowej, jak możesz to wrzuć fotkę tego 1,1 bo jak k...

Montuj chłodnicę taką jaka powinna być, wiatrakiem się nie przejmuj specjalnie, na większą chłodnicę da się założyć wiatrak z mniejszej- tą część od strony węży montujesz normalnie jak powinno być, z drugiej strony dorobisz sobie 2 blaszki z otworkami- jeden koniec blaszki do obudowy wiatraka, drugi...

Czujniki ciśnienia oleju mają 2 stany- jest przejście lub nie ma, z tego co zauważyłem to czujnik czarny i brązowy mają przejście gdy nie ma ciśnienia, przejścia nie ma gdy jest ciśnienie, ale np czujnik biały działa na odwrót o czym się dowiedziałem jakieś 2 tygodnie temu, no i jeszcze czujniki maj...

shogunnn, chodziło mi o rolki chyba poligraficzne- tuleja stalowa pokryta PU z tego co kojarzę to są to jednostkowe sztuki.

"Guma " to nie taka motoryzacja, bo robimy różne różności, ale motoryzację też obsługujemy. Jeśli możesz, objaśnij trochę proces produkcji wyrobów z PU, wiele razy widziałem rolki regenerowane z Bikopurze, ale nigdy nie zwróciłem uwagi na to czy są na nich ślady po wtrysku. Jeśli chodzi o wyroby gum...

Myślę, że są dwie przyczyny takiej różnicy w cenie między wyrobami gumowymi a pouliretanem - pierwszym jest słowo "tuning", przez co cena zyskuje naturalne prawo bycia wysoką. Drugi powód to pewnie jednostkowość produkcji, a każdy nowy wyrób trzeba zaprojektować, zaprojektować dla niego formę ( nie ...

i właściwie tylko obecność sondy i katalizatora i odpowiednio inny sterownik je różniły-wtryski te same

da radę bez kanału, sam w ostatni piątek zmieniałem sobie tuleje w passacie B3, a to przecież to samo zawieszenie, wszystko bezproblemowo, robiona strona stała na chodniczku betonowym przed domem, auto na lewarku(z kobyłką czy innym podparciem, bo trzeba się czasem położyć) jeśli śruby stwarzają pod...

ciekawi mnie dlaczego na tarczach 256 było git a na 280 już ma nie wydalać pompa czy serwo, kolega zmieniał przednie tarcze z 239 na 280, a tu zachodzi konieczność wymiany zacisków na inne(VW II na Lucas) i jakoś ani pompy ani serwa nie zmieniał i jest git problem jest raczej w jakimś zapowietrzeniu...

weź wyjmij czujnik stopów- przekręca się go chyba w lewo i wyjmuje do siebie- a następnie rozciągnij go- złap za tą końcówkę co dotykać powinna pedału i pociągnij- końcówka ta jest regulowana w ten sposób następnie naciśnij pedał hamulca, zamontuj ponownie czujnik i puść hamulec, końcówka czujnika w...