nie sa za słabe? a i jeszcze jedno tzn co ze skokiem gwintu? bo przewaznie jest drobny gwint albo o odpowiednim skoku gwintu i zwykła sroba nie podejdzie. ja akurat mieszkam tam gdzie mieszkam i mimo ze mamy churtownie srob to z dostempnoscia na sztuki jest słabo. tzn sprowadza mi ale musz kupic np....

Jesionvr6 a skąd wzieles takie śruby?

Wydaje mi się ze jeszcze dobrym rozwiazniem i stabilniejszym da całości było by nakręcenie nakrętki zamiast tych podkładek. Tylko pewnie śruba ma taki skok gwintu ze nigdzie takiej nakrętki nie dostanie..

ja mam BBS RS 772 et 42 orientuje się ktoś możne czy się to zmieści w tej feldze?

Passat944 o to mi własnie chodziło tzn o taka wiedze ktora przedstawiles wydaje mi sie ze wiekszej ilosci osub sie to przyda. ale swoja droga to ze sie zacisk schowa o te 6 i ... mm to lepiej bo moze wtedy ori felga 16" et42 bd pasowała gorzej jeżeli nie.. wtedy zrezygnuje i u doskonale to co mam a...

Dj Darecki moze nie napisałem ze wiem o tym ze jarzmo sie zmienia.. i wiem jak to jarzmo wyglada i jak wyglada od 288. co nie zmienia faktu ze wysokosc tarczy jest inna.. wiec mim zadniem niemasz pojercia o temacie. a jak bym nie czytał tematu i nie wglebiał sie w temat to bym nie wiedział o ruznic...

chodzi mi o wysokosc tarczy nie o srednice.. taka ruznica na wysokosci spowoduje przesuniecie samej tarczy o 6 mm co moze uniemozliwic zamontowanie jarzma a potem calej reszty. wyobradzie to sobie macie piaste i tarcze kota ma wysokosc 28.5mm tzn ze bd bardziej wysunieta niz ta co ma wysokosc 34.2 t...

a ja mam Panowie takie Pytanie. jak wy wsadzacie te tarcze 312mm do golfa mk3 skoro nawet jesli sie ma 288 hamulce ja teakie ma w ABF -ie to tarcza ma wysokisc 28,5mm a tarcza 312mm ma wysokosc 34,2 wiec około 6 mm roznicy wiec jak przeskakujecie ten problem? chętnie się dowiem

Według mnie panewki na wale poszły na dzień dobry to in tak by odpaił.. moim zdanie mogł sie przytrzec silnik i tym samym przestawic rozrzad chocby o zab. taka teoria znajomy tak mial w reno 3lata nie zmieniał oleju i mu silkok sie zatarł i rozwalił rozrzad. dlatego nie odpalił. swoja droga ja miał...

marcin7x5 moze jakos uzasadnic? bd Ci wdzieczny

macpat1 no własnie pisalem wczesniej o tym ze przykrecanie na "pałe" a ile tam sie ma sily to nie idealna metoda hehe bo wiadomo ze kazy ma wiecej lib mniej sily i ze kazda przedłuzka jest dluzsza badz krutsza.. i dlatego ktos madry wymyslił klucz dynanometryczny. ktory tez po urwaniu praru waznych...

rozumiem tylko wiesz niema to jak dokrecenie tak jak ma byc czyli odpowiednim momntem w tedy masz wieksza pewnosc ze jest ok.

mam takie pytanie chyba MAPET bd wiedział najlepiej chodzi mi o amortyzatory MTS mk3 96r na tył. chodzi o ze one maja regulacjie tak jakby wysokosci za pomoca talezykow. i mam takie pytanie czy jak zamotujesz talezyk na samej gorze to jest w tedy wyzej niz w standardowym amortyzatorze czy jest na ro...

macpat1 powiem Ci tak mowisz dobrze. tyle tylko ze kazdy z nas ma mniej lub wiecej siły. wiec po to jest klucz dynanometryczny. ktory zreszto saobie zakupilem. ze wzgledy ze miałem nanie diociagania srob i dociagnelem tak sobie srobe w korbowodze ze ja urwałem. noi od tamtej pory staram sie wazniej...