a tak na marginesie to wiesz ze na zime lepsze sa wezsze opony ? nie mialbym odwagi wjechac w głebszy snieg na 195. Dwa lata temu doświadczyłem czegoś zupełnie odwrotnego - ja na oponkach 185 kopałem się 15 minut przez podwórko, a sąsiad BM-ką (napęd na tył, a silnik z przodu!) na kapciach 205 nie ...

U mnie problem trzęsącego się silnika wywoływało "lewe" powietrze dostające się do kolektora przez pęknięty wężyk od wspomagania hamulca. Trochę to trwało zanim znalazłem, bo pęknięcie zrobiło się dokładnie od strony kabinki i nie było widoczne z żadnego miejsca przy otwartej masce. Dopiero delikatn...

Jeśli zimą nie chcesz mieć problemów zwróć uwagę na prąd rozruchowy. Powinien mieć wartość co najmniej ok. 300A. Poprzedniej mroźnej zimy moje autko z aku. chyba właśnie 43Ah i prądem rozruchowym o ile pamiętam 310A odpalało zawsze, natomiast służbowa astra1.6 z półrocznym akumulatorem 43Ah i prądem...

Zanim zdecydujesz się na większe wydatki sprawdź tu:
http://www.rydzu.cba.pl/porady/015.htm
Ja zamiast podkładek ze zdjęcia podłożyłem kawałek gumy ok.3mm grubości. Drzwi leżą jak nowe.

W moim bolidzie takie objawy dawało "lewe powietrze". Pęknięty był wężyk od wspomagania hamulców.

Przyjrzyj się dobrze szczelinie pomiędzy wspornikiem? alternatora a korpusem silnika. Ja przez chyba rok czasu szukałem rzyzczyny ubywania chłodziwa nim znalazłem nieszczelność - gdzieś na połączeniu obudowy pompy z korpusem silnika schowaną właśnie pod tym wspornikiem alternatora. Najlepiej wetknij...

U mnie takie delikatne stuki na dziurach powodowały oberwane blachy nad tłumikiem. W dwóch czy trzech punktach trzymały się podwozia, a przy styku tych blach gdzieś przed tylną osią jedna opadała na drugą. Ponieważ mocowanie do podwozia w tym miejscu prawie odpadło (rdza) skręciłem je do kupy drutem.

Instalacja ciśnieniowa musi być szczelna. Jakiekolwiek ubytki to jakaś nieszczelność - no chyba że zagotujesz ten płyn, bo np. wiatrak albo termostat nawali. Sam znalazłem nieszczelność dopiero po roku szukania - gdzieś na połączeniu obudowy pompy z korpusem silnika (niestety schowane pod wspornikie...

filos6 pisze:nie wiem co jest ale jade z predkoscia np 80 km i samochod gasnie musze poczekac chwilke i dopiero zapala i jedzie dalej mam silnik 1.6 mono-wtrysk, moze jest to przyczyna paliwa

Jeśli jeszcze chwilę po odpaleniu jedzie normalnie, a później zaczyna zamulać to sprawdź filtr paliwa.

Mój ABS z budą kombi: jak wlokłem z Niemiec poszło 6,5/100, i tego już nigdy nie powtórzyłem. Po trasie (Częstochowa - Oświęcim i powrót parę razy, bez obciążenia, jak się dało to 120/h) poszło 7l (zimą). Latem na wakacje w 5 osób i zapakowany po dach potrzebował 6,8/100km (v~120-130/h). Po mieście ...

po ostatniej wymianie termostatu gdy wymienilem właśnie na Wahlera temperatura silnika nie moze przekroczyc 80 stopni a podczas jazdy spada do 70 stopni A sprawdziłeś przed montażem czy ten termostat otwiera się przy takiej temp. jak podaje producent? Może czujnik temperatury przekłamuje? U mnie by...

http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?46,0 A mnie to wygląda na normalną pracę układu chłodzenia. Jedziesz z góry (jeśli jeszcze dodatkowo hamujesz silnikiem) - silnik jest nieobciążony, a chłodzenie dobre i temp. Ci spada jak piszesz do 90C a początek otwarcia termostatu 87C. Stoisz w korku - b...

olek256 pisze:Mam wrazenie jakby kazde z kol "chodzilo" po drodze jak galaretka, co jest nie tak?

olek256 pisze:no kurcze mialem pare takich srednich dziur zaliczony z predkoscia okolo 70km/h

Hmm...a felgę masz prostą?

O ile sobie przypominam Ktoś na forum przy takich objawach miał dopływ "lewego" powietrza przez uszczelkę pod układem wtryskowym. Chyba warto sprwdzić.