martwi mnie fakt ze temp. dochodzi w miescie (korki) do 100'C a to juz jest przegrzewanie silnika[/quote] Koledzy nie demonizujcie. O ile sobie przypominam to końcowa temperatura otwarcia termostatu wynosi 102C - to pierwsza rzecz. Druga to popatrzcie na dopuszczalne tolerancje oporu czujników tempe...

U mnie praktycznie takie objawy jak piszesz daje oberwana aluminiowa osłona nad tłumikiem - uderza o sąsiednią. W planach znitowanie obu blach (chyba w sobotę jak pogoda dopisze).

W trójeczce kontrola poziomu oleju w układzie wspomagania przy każdej wymianie oleju w silniku, a wymiany oleju we wspomaganiu nie przewiduje się.

Może tu:
http://www.rydzu.cba.pl/porady/015.htm

To mało prawdopodobne, ale sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorku - płyty powinny być zatopione.

Jeśli nie świeci Ci kontrolka braku ładowania to prawdopodobnie ładowanie jest w normie. Gdybyś chciał sprawdzić ładowanie to napięcie mierzone na kołkach! akumulatora w czasie pracy silnika powinno wynosić (o ile dobrze pamiętam) 13,8 do 14,4V. Niższe napięcie powoduje że aku może być niedoładowywa...

Masz trzeciego golfika i nie masz pojecia o układzie chłodzenia?? Jak odkręcisz korek na rozgrzanym aucie to normalne ze wywali ci płyn, w końcu jest tam ciśnienie około 1,5 bara.Czyli ta temperatura nie zagrozi twojemu autku.Wykres entalpia\entropia. Kolego a skąd weźmiesz taki wykres. Płyn chłodz...

A może tu jest problem:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... atalizator
Ile może wytrzymać katalizator, a ile wasze golfiki mają zrobione? mój 175kkm, a objawy takie jak u rav0910 - ciągnie powyżej 3000 obrotów

Takie ciśnienie to przy pełnym obciążeniu autka czyli 5 osób i ok. 50kg. w bagażniku. Jeśli jeździsz w jedną/dwie osoby i prawie pusty bagażnik to obniż ciśnienie (szczególnie z tyłu), bo za dwa/trzy lata będziesz miał zdarty bieżnik przez środek opony i wysoki na brzegach. Przy połowie obciążenia i...

W poldku miałem oberwane mocowanie prowadnic szyb - efekt bardzo podobny do opisanego.

W zaniedbanej służbowej astrze, którą jeździł kto potrzebował, a nikt nie sprawdził przed podróżą, brakowało 1,5l oleju. Nie było tylko nierównej pracy silnika. Ale myślę że taką przyczynę weliminowałeś już wcześniej.

Trochę podobny problem miał brat w MKI - silnik nie odpalał ale na ciepło (po krótkim postoju). Winne były wyklepane tulejki rozrusznika.

Bezpiecznik powinien być OK - bo lampka pasażera działa. Nie swieci tylko przy drzwiach kierowcy czy przy otwarciu którychkolwiek drzwi.
W bagażniku stawiam na przerwane kabelki o których pisałem w linku:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=40650

Jeśli masz czujnik HP to najprawdopodobniej on przekłamuje. Po dłuższej jeździe miałem temp. ok. 50C. Wymieniłem czujnik (właśnie na HP) i wskazania temperatury po co najmniej parunastu kilometrach jazdy za miastem były na poziomie 70C. Wymieniłem termostat i szok - temperatura pracy oscyluje wokół ...