Lepiej zobacz co się dzieje bo normalne to nie jest.

A 2 kluczyka nie posiadasz.

Tak jak kolega wyżej pisze immo, kluczyk ci nie upadł albo nie uderzyłeś gdzieś, kumpel miał tak że klucz mu upadł i wypadła pastylka i taki sam objaw odpalał i gasł, ewentualnie kostka w stacyjce czasami włożenie kluczyka i poruszanie na boki pomaga. W golfie 1Z tak miałem pół godziny męczarni 300k...

Najlepiej by było logi zrobić i będzie wiadomo czy coś się złego dzieje, u mnie świszczy tak jak mówiłem a na logach wszystko w porządku. Błędów też nie wywala.

Ten temat jest opisany bardzo dokładnie 41 stron opisów i porad to sporo.A zdjęcia od strony 7 wyświetlają się normalnie. Chodzi o klin na wale korbowym, jak auto chodzi popatrz sobie na koło pasowe czy nie buja nim na boki.

walus501 tu masz odpowiedz na twoje pytanie dotyczące klina.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=44967" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja u siebie mam tak samo u mnie zaraz po starcie silnika zaczyna gwizdać, im wyżej z obrotami tym głośniej, to chyba już taki urok braku kata.

Niekoniecznie przeskoczył rozrząd, czy nie koniecznie wywali błąd?

Na 99,9 przeskoczył rozrząd, przy podpięci pod kompa powinien wywalić błąd zapłonu co by pewnie utwierdziło tylko że przeskoczył, a co do palenia na pych to nie było mądre rozwiązanie.

Zrób tak jak kolega zamieścił na zdjęciu.Dobrze mówi. Tylko pamiętaj że ruch nastawnikiem robisz naprawdę minimalny.

Kolego na 1 stronie masz bardzo ładne zdjęcie co masz luzować, do 4 śruby jest specjalny klucz, ja regulowałem na odpalonym silniku i podłączonym vag.

Bedziesz musiał przejrzeć całe zasilanie od zbiornika aż do pompy może gdzieś jest nieszczelność, jak mówisz że paliwo leci jakby chciało i nie mogło to problem leży w zasilaniu . Sprawdzałeś błędy na vag czy jakieś wywaliło. Kiedy ci się pojawiły te problemy od wymiany filtra. Może zbiornik ci się ...

Luzujesz nakrętki na wtryskach i kręcisz jak odpali dokręcasz.

Kolego jak odpalisz a nawet przy kręceniu zobacz czy w przewodach idzie cały czas paliwo i czy jak silnik gaśnie to się nie cofa z przewodów. Nakrętkę od spodu filtra dokręciłeś. Jak będziesz luzował wtryski to delikatnie bo zachlapie wszystko dookoła. Jak to nie pomoże to nie mam pojęcia możliwości...