Mk3 1.8 T AGU, wtryski seria, dolot seria, Dp 3 cale dalej 2,75, fmic. turbo k03-052. Auto przed strojeniem. Przed strojeniem będą założone wtryski i dolot. Jak myślicie szukać tych 5 km do serii czy zakładać i stroić ?
Z grupy k04 właśnie k04-001 pasuje p&p suszarki k04-022, k04-023 nie pasują p&p potrzeba wymienic tip, flansze pod DP, przewody wodno olejowe. Myślę że znajdź sobie k03-052, zrób porządny TIP i porządnie to wystrój i będziesz miał praktycznie to samo co k04-001
czyli co przez to mam rozumieć ? Że jeżeli wymienię ten przewód od odmy może w końcu przestanie kuleć motor ? i będzie się wkręcał ładnie w obroty do końca ?
No właśnie nie. Seria był komp od AGU tylko immo zdejmowane. Czyli logi są oki tak ? Popatrzę na te rzeczy i już jedzie do mnie wskaźnik doładowania. Myślę że spada sporo powyżej 4,5 tyś obr. Myślę że przy tych logach w budzie mk3 ten silnik powinien uzyskać spokojnie granice 220-230km/h. A u mnie o...
No właśnie moc nie mierzona. To seria agu dołożone tylko fmic z t5 i wydech DP3 cale dalej 2,75 cala i turbo podmienione na k03-052 zamiast k03-011. A komp nie ruszany. Może mieć okolice 170km bo ścigałem się z vectrą 2.0 16v 158km po hamowni i zrobiona, ale później mnie od 160 powoli dochodzi
Witam. Właśnie jestem po swapie 1.8 T AGU do mk3. Na początku auto paliło ok 18 litrów w mieście :helm: wymieniłem sondę na nową i jest ok spalanie ok 9-10 litrów. Problem tkwi w tym że gdy przyspieszam np. na 3 biegu do ok 5 tyś. obr. samochód ciągnie ładnie później spada mu moc i gdy wrzucę 4 bieg...