Wcale bym się nie zdziwił jakby zadzwonił jakiś niemiec że wysyła właśnie lawete
Co to dla zajaranego niemca lekko ponad 7k euro, tym bardziej że auto w mega dobrym stanie, napewno nie będzie już tracić na wartości.
Druga kwestia- ORI z fabryki G60, nie żadne swapy

Ziembi pisze:Warto rozjaśnić, że przy tarczach 239mm były pompy z tłoczkiem 20mm, bo zapewne to miałeś na myśli

Dokładnie tak... Pompa dla 239 jest mniejsza niż dla 256/280mm.
Większa pompa nic nie zaszkodzi, wręcz przeciwnie
Ja w mk2 mam wybitą średnice tłoczka na przedniej części pompy

Warto podkreślić że pierwsze 16V miały z przodu tarcze 239mm... A nie 256mm jak późniejsze wersje

A taki niepozorny
Korby seria... Tłoki również?

A jak wygląda sprawa w przypadku wybieraka na linki? Da rade ogarnąć coś home made żebym nie musiał zmieniać biegów jak w ikarusie?

Optycznie to samo... Nie będe ściągał zacisków-passat jest klienta... Skarżył się na słabe(wtf?) hamulce, dla mnie hamulce są igły, dla niego słabe.

Do siebie wkomponowałem dziś silniczek z Audi 80 B4, podeszło P&P po wycięciu blachy :D Przycisk z Polo 6N już miałem, więc wszystko żyje :food: In progress jest osłonka na szyber... Ukradłem małżonce pojemnik na żywność i odpowiednio zmodyfikowałem :helm: Lampka pochodzi z Passata B3, mieści sie id...

Będzie odkop :helm: Nie będe dla jednego posta zakładał nowego tematu. Jak wygląda sprawa przejścia z 256mm na 280mm? Konkretniej w Passacie B3.... Wystarczy zmienić jarzmo i tarcze zostawiając obecny zacisk? Zacisk to girling 54 W moim mk2 mam również zacisk girling 54, przy tarczy 280mm.. Tyle że ...

A program z czego masz? z G60? Przełóż ECU z tego 9A o ile program ma do 16V.
Ja też kiedyś miałem jaja z zalewaniem i nierówną pracą-okazało się że kable przy Copocie były pozamieniane... Tak więc schemat i lecisz każdy kabelek
Copot ustawiałeś?

Też poszukuje kogoś, chodzi o tarcze do mk2... Tyle że wyglądające jak najbardziej standardowo

Macie może jakieś zdjęcia in progress? Jak mocowaliście lampy do wzmocnienia z mk2? Na tych ramkach z lamp Passata?

Mają w ASO zaślepki korbek z mk2, chyba 7pln sztuka(kupowałem dość dawno)

Ja u siebie kleiłem klejem w sprayu, dokładnie to takim:

Trzyma jak diabli

Co do deski, znajomy miał w Scirroco 1.8T ogarnięte tak: http://images40.fotosik.pl/1932/9aa5251e5755e44a.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Wycięty "daszek" z deski mk4 i wkomponowany w deske Scirro :bigok: Wg mnie wygląda to profi, tym bardziej we flocku :D W mk2 też by to przeszło...