Forum.VWGolf.pl

Ma ktoś wiedze o na temat tego silnika i może wymienic wady i zalety 1.6AFT

Mam ponad 2 lata Golfa 3 z tym silnikiem. Przejechałem koło 40k km i jakichś większych problemów nie było. 2 razy wróciłem na holu, 1 jak mi cewka padła i 2 jak pękł czujnik ciśnienia oleju i wygoniło olej. Tak to pozmieniałem swiece i przewody, olej. Teraz robi za woła roboczego i nieźle daje rade, pali mi 10l lpg. Przy spokojnej jeździe schodziłem lekko poniżej 8l. Ale ten silnik żyje dopiero powyżej 4000 obr

Bede musiał sprawdzic go powyżej 4000 obr bo juz długo takiego testu nie robiłem jak na razie Ja nie mam problemu z moim 1.6 AFT choc nie ukrywam że planuje zmienic uszczelke pod głowicą bo płynu mi ubywa i robi się już lekki budyń pod korkiem olejowym gazu mój motor nigdy nie widział i nie opłaca mi sie łądowac do niego instalacji bo za woła roboczego mi nie służy wiec czekam dalej na wymiane opini na temat 1.6AFT w tym temacie....

Mój miał gaz jak kupiłem, uszczelke też przydałoby sie zmienić, ale sie nie opłaca, bo rdza zaczyna wchodzić mocniej już i w kwietniu sie butla kończy. To jest mój pierwszy własny samochód kupiony za grosze, ale nie żałuje. Teraz mam Octavie, a Golfik robi za woła

Mój golf jest w stanie dobrym bez wiekszych ognisk korozji nigdy nie widział gazu wiec zapraszam do tematu
Druga rzecz co mnie zastanawia te silniki lubią falowac troche na obrotach czy wie ktoś czym jest to spowodowane ?