1.6 PN podniesienie mocy

Tutaj piszemy o problemach dotyczących silników benzynowych

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Malec185
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: pt sie 15, 2014 23:39

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: Malec185 » śr gru 17, 2014 19:44

Witam, hamowałem ostatnio swojego golfa i ku mojemu zdziwieniu na benzynie pokazał 71.9KM a na LPG 64KM. Silnik jest zdrowy, regularnie serwisowany i teraz moje pytanie czy ten silnik można jakoś przerabiac? Kiedyś widziałem taki silnik z wtryskiem od golfa III, ktoś robił coś takiego? Swapu nie chce robić bo chce utrzymać go tak jak jest.



ozzy1979

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: ozzy1979 » śr gru 17, 2014 20:47

Malec185 pisze:hamowałem ostatnio swojego golfa i ku mojemu zdziwieniu na benzynie pokazał 71.9KM a na LPG 64KM
A ile się spodziewałeś mocy po zagazowanym silniku?
Malec185 pisze:Silnik jest zdrowy, regularnie serwisowany
No i? Nie bierzesz pod uwagę, że silnik jest dławiony przez zwężkę w dolocie (LPG)? I tak Ci dużo wydmuchał mocy, bo byłem świadkiem, jak na hamowni Audi B4 2,0 115 KM pokazało na beznynie 101 KM, a na bojlerze 92 KM.
Malec185 pisze:i teraz moje pytanie czy ten silnik można jakoś przerabiac?
Tak - wywalić gaz, doprowadzić do stanu pierwotnego.
Malec185 pisze:Kiedyś widziałem taki silnik z wtryskiem od golfa III, ktoś robił coś takiego?
I co Ci da wtrysk z Golfa III? Nic.



Awatar użytkownika
pironet
Forum Master
Forum Master
Posty: 1182
Rejestracja: pt wrz 16, 2011 06:54

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: pironet » śr gru 17, 2014 22:00

wszysto sie da ,pytanie ile kasy masz do zmarnowania.


Golf Mk4 1.8t ARY 187km
Golf Mk1 1.5D
Golf Mk1 1.3
Golf Mk2 1.6 TD
Golf Mk4 1.6sr

Malec185
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 14
Rejestracja: pt sie 15, 2014 23:39

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: Malec185 » śr gru 17, 2014 22:17

Seria miała 70KM, gaz ma na 12lat pierwszy typ, wiec taki wynik jest chyba dość dobry. Po prostu chciałem wiedzięć, czy można zrobic coś żeby podnieść tą moc oprocz zmiany gaznika. Co da wtrysk? Kiedys byl na otomoto ogłoszony MK2 do KJS z taka modyfikcja i moc wzrosła(wynik z hamowni). Dlatego sie pytam



ozzy1979

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: ozzy1979 » śr gru 17, 2014 22:29

pironet pisze:wszysto sie da ,pytanie ile kasy masz do zmarnowania.
Mój Guru z jetronik.pl mawia, że u niego każdy dodatkowy 1 KM mocy kosztuje 100 zł - przy założeniu, że wydasz na takie modyfikacje min 10 tys zł :-P



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: rysiektr » czw gru 18, 2014 22:47

ozzy1979 pisze:I co Ci da wtrysk z Golfa III? Nic.
Ozzy nie mam wyników z hamowni, bo nie hamowałem przed i po, ale przed... jakoś jedzie (jak to PN) po przeróbce na wtrysk (wtrysk i cała resztka z mk2 RP), kultura pracy zupełnie inna, wg. właściciela spalanie spadło i samochód wreszcie "jedzie" i to jedzie dużo lepiej niż wszystkie PNki jakimi jeździłem.
Tak to wygląda, w zasadzie jak RP, z tym, że to ciągle PNka
Obrazek


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

ozzy1979

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: ozzy1979 » pt gru 19, 2014 05:18

rysiektr pisze:po przeróbce na wtrysk (wtrysk i cała resztka z mk2 RP), kultura pracy zupełnie inna, wg. właściciela spalanie spadło i samochód wreszcie "jedzie" i to jedzie dużo lepiej niż wszystkie PNki jakimi jeździłem.
Widocznie miał rozpierdzielony gaźnik i tyle. No zobacz, tutaj się omija gaźniki szerokim łukiem, a w motorach ludzie nie chcą słyszeć o wtrysku i wolą np. "pałować" się z 4 gaźnikami :-) Jak już powiedziałem - dobrze ustawiony gaźnik, w pełni sprawny, silnik żyleta i jest gites. Swego czasu miałem do czynienia z mk2 1,8 GU - bardzo fajnie spisywał się na gaźniku - palił kropla w kroplę jak mój 1,8 GX, ta sama kultura pracy (na biegu jałowym o wiele stabilniejsze obroty, ale wtrysk KU ma w fizjologii lekkie wahania obrotów biegu jałowego). No, ale co kto woli. Zauważ też, że Amerykanie np. kochają auta na gaźnikach i np. nikt tam nie myśli, aby wywalić 2 czterogardzielowe gaźniki z V8 i zastąpić wtryskiem :-)



Awatar użytkownika
rysiektr
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 6202
Rejestracja: ndz paź 22, 2006 23:49
Lokalizacja: Minczewo/Warszawa
Kontakt:

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: rysiektr » pt gru 19, 2014 10:21

ozzy1979 pisze:No, ale co kto woli.
Myślę, że to stwierdzenie, najlepiej obrazuje całą sytuację i wydaje mi się, że nie ma co toczyć dyskusji nad wyższością gaźników nad wtryskami i na odwrót :pub:


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=164952 mój były golf

Dzikun Performance - swapy silników VAG
adaptery do obrotomierza 1.8T VR5 VR6 R32 golf mk1 mk2
M 3.8.X, ME 7.X.X, MED 9.1 immo off, usuwanie sond, błędów DCT, dogrywanie LC, POPS & BANGS itd.
elektryka/wiązki do swapów wysyłkowo

Awatar użytkownika
marcinek84
Forum Master
Forum Master
Posty: 1974
Rejestracja: wt gru 11, 2007 18:02
Lokalizacja: Józefów, Piaski, LSW
Kontakt:

1.6 PN podniesienie mocy

Post autor: marcinek84 » sob gru 20, 2014 00:23

Do PNki w gazie można założyć BLOSa i stożek, nie mamy wtedy takiej zwezki i jest odczuwalna różnica na gazie.


Pierwsza PNka na BLOSie? :)
mój golfik viewtopic.php?f=87&t=278186" onclick="window.open(this.href);return false;
galeria fotosika http://marcinek0584.fotosik.pl/albumy/559660.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „Benzyna”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości