Forum.VWGolf.pl

Tak

RychuTNT pisze: No i mogę już zbierać na remont silnika.

To jeszcze o niczym nie świadczy. Najpierw dobrze obejrzyj czy nie masz gdzies wycieku oleju. Szczególnie dobrze zobacz wokół odmy.

Od siebie dodam (1.6. 16v AZD), że na Castrolu 10W40 po 8 tys olej był po środku skali Min/Max (wartość początkowa prawie Max). Za radą kolegów z forum przesiadłem się na 5W50 Mobil 1, od wymiany do wymiany - 8 tys. (mało jeżdżę i wymieniam raz w roku) nieznaczne ubytki, a benzyny w oleju nie czuję i nie dolewał płyny chłodniczego. Także nie ma się co zastanawiać.

Hejka,

Odgrzeję trochę temat. Co myślicie o tym przypadku:
Mam golfa IV silnik AZD, przebieg 187tyś udokumentowany. Wziął mi 200ml oleju przez ostatnie 20tyś km. Nie wiadomo jaki był wcześniej olej lany, bo te 20tyś km temu kupiłem go sprowadzonego z Niemiec.
Mechanik zalał go Mobile 2000 10W40 jakieś 15tyś km temu. Kusi mnie, żeby spróbować zalać go właśnie 5W50 teraz bo wymiana oleju się zbliża.
Dodam, że silnik jest zagazowany od tych 15tyś. km.
Zmienić na 5W50? Proszę o poradę

Nie ma przeciwwskazań. To głupota i niewiedza ludzi jak pitola że zalejesz 0w40 to będzie olej wciągać. Kiedyś do opla zapodalem 0w40 i nic nie wciągnął po 15 tyś a przy oleju 10w40 już brakowało na bagnecie po 12 tys.
Jeszcze raz jak na początku tego tematu to jest parametr mówiący o lepkości czyli zdolności do przywierania do części na silniku. I wbrew pozorom to właśnie oleje mineralne mają w większości lepszy ten parametr. Tylko trzeba też wiedzieć i rozumieć jakie zadanie spełnia olej. Poza chłodzeniem i smarowaniem czyli niwelowaniem tarcia ma pracę w trudnym środowisku. Czyli pracuje też po części w ogniu. Ma być odporny na spalanie.

Zalewaj śmiało. Sam taki stosuje i nic złego silnikowi nie dzieje się pomimo że nie spełnia normy vw.

Dzięki za odpowiedzi.
A jak z wypłukiwaniem zanieczyszczeń? Fullsyntetyk ma więcej środów piorących niż półsyntetyk. Boję się trochę o to, by nie wypłukało mi za dużo i nie przypchało czegoś w układzie smarowania. Podejrzewam, że Niemiec jeździł na fullsyntetyku a mechanik nie mając pewności zalał półsyntetyk. Ale to tylko przypuszczenia. Na pewno zrobiłem 15tyś na półsyntetyku.

Jak chcesz mieć 100% pewności to trzeba zwalić pokrywę rozrządu i zobaczyć ile tam jest nagaru. Tak to zawsze będzie cień niepewności...

Ok, dzięki za rady

Niedługo będę wymieniał właśnie olej 1.6 16V AZD mam zalane aktualnie 10W40 Motul 6100 Synergie+. Tak ogólnie to jaki olej zaleca producent? 5w30? Nigdzie jakoś nie mogę znaleźć dokładnie informacji o tym.

Erwus pisze: ↑

pt sie 17, 2018 23:03

Niedługo będę wymieniał właśnie olej 1.6 16V AZD mam zalane aktualnie 10W40 Motul 6100 Synergie+. Tak ogólnie to jaki olej zaleca producent? 5w30? Nigdzie jakoś nie mogę znaleźć dokładnie informacji o tym.

Przejrzyj temat o olejach na forum. Wg normy VW 502.00...

5w30 ale na wyrost Motul 6100 nada się.

A mógłbyś podlinkować bo nie mogę znaleźć tego tematu

Np.
viewtopic.php?f=139&t=573001&start=644&hilit=Jaki+olej