Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z moim samochodem polegający na tym, że auto golf II 1.8 podczas gwałtownego dodawaniu gazu zaczyna się dławić. Przy delikatnym dodawaniu gazu wszystko jest w porządku tak samo jak przy gazowaniu na jałowym biegu. Mam wrażenie że dzieje się to jak silnik jest już nagrzany. Jakieś pomysły? Dodam jeszcze że po wizycie u elektryka przestał działać mi obrotomierz a gdy silnik się nagrzeje zaczynają zapalać się kontrolki od wody i oleju ale jedynie wtedy gdy nie dodaje gazu ( np. dojeżdżam do świateł, zatrzymuje sie i wtedy kontrolki się zapalają a gdy delikatnie dotkne gaz - gasną)

Witam może to cewka co prawda mam golf 3 ale 1.8 i też były podobne objawy, teraz całkiem trudno go odpalić. Radze myśleć i robić wcześniej niż stanąć gdzieś dalej i nie odpalić. Początkowe objawy były takie same. Słyszałem też że to moze być kopułka i palec ale jakoś u mnie nie zadziałało.

To niestety nie wina cewki, wymieniłem ją na nową i auto cały czas się dławi. Auto przed długi okres stało u mechanika, były problemy z elektryką, jak się okazało akumulator się przebiegunował.

Wymieniłem również kable zapłonowe oraz świece, przez dwa dni auto jeździło dobrze, nie dławiło się lecz dzisiaj znów się zaczęło. Dodam że to silnik 1.8 RP, nie jest to też lewe powietrze. Może ktoś ma jakiś pomysł, rady?

A czy masz to w przedziale od 1000 do 2000, powyżej 2 tyś już chodzi normalnie? U mnie też tak, na benzynie jak się jedzie na 1 biegu i doda gaz to muli i dopiero dalej jedzie. Na postoju na luzie doda się gazu w tym przedziale to się dławi i prawie gaśnie. Wymieniłem czujnik temperatury i też nic. Tak się zastanawiałem czy to pompka paliwa czy filtr paliwa ale na lpg też się doda więcej gazu to się dławi.

Albo wtryskiwacz albo pompa paliwa