Forum.VWGolf.pl

szu pisze:immo (autko z niemiec)

immo masz

szu pisze:Co potrzebuje, żeby to doposażyć?

albo moduł komfort albo alarm sterujący obecnym komfortem ( wszystko zależy co za komfort masz tam obecnie ale nie musi wcale alarm CAN)

greg pisze:moduł komfort albo alarm sterujący obecnym komfortem

Komfort mam 1J0 959 799 LBL (najprawdopodobniej 1 wtyczka). Najlepiej był by komfort z pilotem i alarmem + antena do pilota (jak możesz podać nr części).
Czy coś jeszcze potrzebuję poza kostką i kablami do świateł, anteny pilota, syreny oraz oczywiście kluczyk?

Edit:
Antenę do centrala na allegro ciężko dostać. NR 1J2 970 228 w ASO koszt 60zł.

Witam. Mam pytanie a za razem może komuś się przyda to co ustaliłem.
Mam mk4 z seryjnym alarmem i pełną elektryką, rocznik 2002. W aucie jest moduł komfort o oznaczeniach 1C0 959 799 B.



Posiada 2 kostki: brązową - 1J0 962 623 C i czarną - 1J0 962 215.

Auto miało wcześniej założony dodatkowy alarm i ja obecnie chce założyć go także.
Po rozebraniu plastików okazało się że mam kilka przewodów zaizolowanych tj.
1) W module komfort kostka brązowa
- niebiesko/szary
- brązowo/czarny
2) W drzwiach kierowcy, wiązka od zamka
- zielono/czerwony
- żółto/niebieski

Te przewody miały wyprowadzone dodatkowe wiązki.
Rozumiem że drzwi kierowcy to pewnie zamknięcie/otwarcie centralnego zamka. Natomiast moduł komfort to mogą być kierunki, tylna klapa, plus po stacyjce ... ?

Czy ktoś mi może potwierdzić za co odpowiadają one?

azizi pisze:2) W drzwiach kierowcy, wiązka od zamka
- zielono/czerwony
- żółto/niebieski

impuls otwarcia i zamknięcia w zamku kierowcy

azizi pisze:1) W module komfort kostka brązowa
- niebiesko/szary
- brązowo/czarny

pierwszy - podświetlenie włączników wskaźników itede, drugi - sygnał z mikrostyku tylnej klapy

Dzięki kolego, ale po co komuś do alarmu było by podświetlenie włączników?
Możesz mi jak tak podpowiedzieć jeszcze czy dobierać się do awaryjek, czy osobno do kierunków na stronę, no i jakie to przewody mogą być?

W stosunku do fotek z Twojego modułu mój ma kostki rozmieszczone po krańcach obudowy, także widać inna elektronika pewnie jest.


EDIT:
Już wiem co i jak. Mam szczątkowe CAN w aucie, czyli nie wszystko jest tak rozwiązane.
Mam przewody:
1) wiązka od zamka
- zielono/czerwony - zamykanie
- żółto/niebieski - otwieranie
2) module komfort kostka brązowa
- niebiesko/szary - lampa sufitowa (czyli pod czujnik otwarcia drzwi)
- brązowo/czarny (tylna klapa)
4) moduł komfort kostka czarna
- czarny/biały - kierunkowskazy strona lewa (prawdopodobnie)
- czarno/zielony - kierunkowskazy strona prawa (prawdopodobnie)
3) wiązka przy nodze kierowcy, od drzwi
- pomarańczowo/zielony - CAN H
- pomarańczowo/brązowy - CAN L

Może ktoś to potwierdzić?

azizi pisze:Może ktoś to potwierdzić?

wszystko się zgadza za wyjątkiem

azizi pisze:- niebiesko/szary - lampa sufitowa (czyli pod czujnik otwarcia drzwi)

jeśli to jest większość niebieskiego a linia szarego - kabel 1mm to jest to sygnał zapalenia się lampek w aucie (masa) - sygnał wysyłany z komfortu po uzyskaniu sygnału z którychkolwiek drzwi - nie to samo co sygnał z krańcówek. Podsumowując - dokładany alarm wykorzystuje sygnał z komfortu (masa) który jest przekazywany dalej ale nie jest to sygnał z krańcówki chociaż akurat ten sygnał jest po otwarciu drzwi.

Ja mam taki problem:
Mam szyby wszystkie elektryczne x4 i lusterka elektryka. Prawa strona przód przestała otwierać się szyba. Silniczek tylko tykał i nic więcej. Po rozebraniu tego i wyciągnięciu silniczek dalej tylko tykał , chociaż już nie miał obciążenia. Załatwiłem całe drzwi (podnosnik , wiązka , silniczek , wszystko ) ..podłożyłem silniczek ten nowy i to samo robi (tylko tyka) ..jak coś wiązke kręciłem dusilem to tak jakby gdzies przerwanie było bo nie zawsze tykał. Przy wyjsciu kabli ze słupka do drzwi , odciąłem wiązke i wstawiłem tą nową ...na dwóch cienkich plusach jest prąd a na grubym czerwono białym nie ma prądu ( w tym czasie wszystkie pozostale szyby i lusterka pracowały) między czasie jak mi się dotknął cienki z prądem to wywaliło bezpiecznik. Doszedłem do kostki co łączy się z wiązką tych drzwi i plus i minus były całe zaśniedziałe , przeczyscilem i przesmarowałem to . Tylko teraz mam juz taki problem , że żadna szyba mi nie działa i żadne lusterko :/ , poszedł moduł komfortu ? Ma on gdzies jakies zabezpieczenie lub jest gdzies bezpiecznik /przekaźnik odpowiedzialny za szyby elektryczne? Z góry wielkie dzięki

robii2 pisze:Ma on gdzies jakies zabezpieczenie lub jest gdzies bezpiecznik /przekaźnik odpowiedzialny za szyby elektryczne?

bezpiecznik od szyb elektrycznych to nr 37(10A) oraz 5(5A), 6(7,5A), 14(10A),38(15A)- kabel czerwono/żółty + dodatkowy przypięty z boku do skrzynki przekaźników (30A)kabel czerwono/biały
pytanie- na którym przewodzie nie masz prądu

Nie ma prądu na najgrubszym czerwono białym.


EDIT:
Ja miałem strzelony bezpiecznik 14 (nawet go tak nie było widać ze uszkodzony jak wczesniej sprawdzałem) Teraz działają wszystkie 3 szyby , tylko nie działa ta prawa strona przód , na dwóch przewodach co tam idą jest prąd a na tym najgrubszym nie ma prądu

no to zdjąć osłonę nad nogami i sprawdzić dodatkowy bezpiecznik

czyli jak seryjnie nie mam elektryki szyb ani luster, a mam w garazu kompletna elektryke z silniczkami i modulem komfortu oraz boczkami to musze koniecznie zalozyc elektryczne lusterka zeby to wszystko działało?

greg pisze:no to zdjąć osłonę nad nogami i sprawdzić dodatkowy bezpiecznik

Wszystko gra i działa. Kabel prądowy był cały zaśniedziały przy kostce łączącej wiązkę drzwi z wiązką auta. Wielkie dzięki za podpowiedzi z tymi bezpiecznikami które sprawdzać i ogólnie !!

Marcinek pisze:czyli jak seryjnie nie mam elektryki szyb ani luster, a mam w garazu kompletna elektryke z silniczkami i modulem komfortu oraz boczkami to musze koniecznie zalozyc elektryczne lusterka zeby to wszystko działało?

nie nie musisz - tylko że możesz bo już będzie to obsługiwane

Czy istnieje jakiś sposób na sprawdzenie działania silniczków nie mając jeszcze zrobionej wiązki?

mam teraz te uniwersalne szybki z allegro i tam do silniczka idą 2 kable, nie analizowałem jeszcze schematu tych uniwersalnych szyb, ale wydaje mi się, że ori silniczek powinien działać po odpowiednim podpięciu wiązek z tych uniwersalnych? Jest to możliwe?