Forum.VWGolf.pl

Baryla pisze:Czy przez to że był zawieszony wspomaganie mogło nie działać?

- oczywiscie .
a z tym zawieszaniem to albo rowiertaczkiem potrakotwac obudowe albo nowa trzeba

dla potomnych
Zacznijmy od początku, kółko pompy wspomagania ma 2 rozstawy otworów, wykorzystany jest ten węższy, a do czego jest szerszy? Do tego żeby założyć pompę wspomagania od forda escorta Jest to dokładnie taka sama pompa trzeba tylko przekręcić w drugą stronę króciec którym przychodzi olej ze zbiorniczka. Poza tym wszystkie otwory pasują, wspomaganie działa na niej tak samo. A jak jest różnica? Pompa wyjęta z vw kosztuje 150zł, a z forda 50zł


tak wygląda pompa z forda escorta diesla, od benzyny ma większe koło.

Mam pytanie- pompa wspomaqania mk3 1,9tdi - gdzie powinien dokładnie być założony oring fi około 20 mm za podpowiedz dziękuje

Mi tez przez jakis czas buczło to wspomaganie, ale to z takiego powodu ze miałem pekniety zbiornik wyruwnawczy i cały czas ubywało mi go. teraz do wspomagania mam wlany olej, bodajze hipol i wspomaganie chodzi lepiej.

A u mnie jest tak, że piszczy coś jak by guma gdzieś jakaś tarła, może pasek? Na max skręconych kolach piszczy najbardziej i samochód gaśnie jak przytrzymam skręcone. Do tego czuć na kierownicy takie drgania raz lżej raz ciężej jak by na chwile wspomaganie się wyłączało. Dzisiaj stało się nawet tak, że skręcając wspomaganie całkiem się wyłączyło po chwili znów było... To będzie wina pompy czy może czegoś innego?

dociagnij/wymień pasek, najprościej zaczac od tego co najmniej kosztuje to że Ci działa tak dziwnie to może być wina własnie niedociągnietego paska.

dokłądnie tak...
1) naciągnij pasek
2) zalac od nowa płynu do wspomagania do max:)

to podstawa przy buczeniu....jak nie zadziała to pewnie pompa...

Panowie a jak to jest z tymi łopatkami?

Wiadomo że przyszlifować trzeba bierznie dolną i bierznie górną, do tego bembenek z łopatkami z obu stron, a łopatki i bierznia boczna?

Szlifować to? czy wy zostawialiście tak jak było?

[ Dodano: 18 Lis 2009 17:15 ]
ok nie uzyskałem odpowiedzi, ale i tak u mnie łopatek nie było co szlifować bo były już za bardzo zjechane, razem z bierznią zresztą.

Na szczeście miałem inną pompę prawie nową z uszkodzonym korpusem, wymieniłem jeszcze łożysko na nowe i mam poskładaną pompę na nowych gratach, czyli praktycznie jak nowa.

Wymieniłem jeszcze wąż cisnieniowy co idzie do maglownicy bo się pocił, zmiana płynu 2x i co????

jest cicho jak nie kręce kierownicą natomiast przy obrotach jest buuu i opadają obroty!

Co to może być?
Może maglownica?

[ Dodano: 18 Lis 2009 23:04 ]
dobra a teraz pytanie za 1000 punktów jak rozpoznać że maglownica siada? Skoro nie ma wycieków, a jedyne objawy to słabsze wspomaganie niż w innych vw i jęk pompy przy kreceniu?

pietia-gce pisze:Też mam jakieś dziwne buczenie w momencie gdy przekrece kluczyk ale jeszcze nie odpale , po odpaleniu bucznie znika , wie ktos co to może byc ?

Kolego u Mnie też tak buczx jak przekrecę stacyjkę ale to raczej nie masz się co martwić to pompki tak bucza pompując paliwo tak że nie masz się co bać

to jest chyba temat o buczeniu wspomagania, a nie o buczeniu wogóle gdzieś z samochodu, tym bardziej pompa nie moze buczec jeśli silnik nie odpalony. Więc co to ma do wspomagania?

Marszall pisze:to jest chyba temat o buczeniu wspomagania, a nie o buczeniu wogóle gdzieś z samochodu, tym bardziej pompa nie moze buczec jeśli silnik nie odpalony. Więc co to ma do wspomagania?

kolega pyta to odpowiadam żeby nie błądził po forum i nie szukał. tak zgodzę pompa wspomagania nie buczy, ale pompa paliwa tak, wystarczy włączyć zapłon ;]

dobra koniec o buczeniu pompek paliwa bo to ten ten dział ;p

u mnie tez buczało wrecz skrzeczało ze wstyd było kierownica krecic ale wystarczyło podciagnac pasek - był luźny

najlepsze łożysko jakie znalazłem w mieście jest wsadzone a pasek naciągnięty że nie pisnie (bo buczy pompa a pasek jak sie ślizga to piszczy) i pompa wydaje jęk podczas kręcenia co wy na to?