Forum.VWGolf.pl

Dioda83 pisze:

tonnydenny pisze:Sorry za ten polski język pisze jak najlepiej moge nie jestem polakiem... no ale do tego licznika gdzie moze być problem ze nie działa

No teraz jest rewelacyjnie. Co do licznika, ze zdjęć widać że to Motometer, a o ile mnie pamięć nie myli, to te zegary miały inny układ połączeń w kostce niż VDO. Jakiej firmy masz obecnie zegary VDO czy Motometer?

Stare zegary VDO no to znaczy problém co

rysiektr pisze:Sprawdź Czy do kostki licznika do pinu 10go - przewód zielony jest przejście z pinu 12 w kostce G1 skrzynki bezpieczników

r
Dziś popatrzylem a jest położone to co mam sprzedać zegatu motometer alebo to idzie podłożyć ? To ten co pisał ze 99.9 %podloncze i działa zapomniał napisac o vdo i motometru ze moze byc ruznica

Przerabiałem zegary VDO i Motometer. Zawsze był problem z Motometrem unikałem ich jak ognia. Jeśli masz zabudowane VDO to szukaj takich samych z MFA. Te sobie odpuść.

Noooo to jak by byl ktoś zainteresowany mam to co na zdjęciu

Manetkę i wiązkę sobie zostaw, przyda Ci się później. Teraz szukaj VDO z MFA.

Dioda83 pisze:Manetkę i wiązkę sobie zostaw, przyda Ci się później. Teraz szukaj VDO z MFA.

To jest tak trochę problem ... a to na foto kostowalo kupe kasy.. chyba to zawjoze do elektrika ze by to poprostu podłożyć

Ja mam pytanie - mam instalację i licznik od benzyny a silnik po przekładce diesla - jak podłączę się wyjściem W od alternatora do kostki licznika to obrotomierz zadziała od razu i będzie pokazywał zawyżone wartości czy coś może się zepsuć? Jeśli tak to zrobię sobie dzielnik częstotliwości i powinno mniej więcej działać.
Jeśli nie, to czy mogę na przykład w liczniku wymienić obrotomierz na taki z diesla i tedy będzie działać wszystko git? Czy trzeba przekładać folię z licznika też albo zmieniać wartości rezystorów w obecnym liczniku czy coś?

Jak ktoś z Was przerabiał instalację i licznik benzynowy na diesla i działa, to niech da info co zrobił i jak

Pozdrawiam!

Licznik z beny nie ma prawa bytu w dieslu. Obrotek obrotkiem,ale prędkościomierz też będzie przekłamywał.
Nie będą się zgadzały kontrolki etc.

A czemu będzie prędkościomierz przekłamywać? Myślałem że on jest tylko na linkę ze skrzyni, co ma licznik cały do tego?

Inny indeks licznika albo taki trybik napedzajacy linkę, i już masz inne wskazanie licznika. Poza tym srzynia do diesla ma inne przełożenie główne i dla tego licznik z benzyny będzie przeklamywac. Przy każdej zmianie skrzyni musisz się upewnić czy masz założony dobry trybik na końcu linki w skrzyni. Zerknij sobie tutaj http://www.brokevw.com/020ratios.html" onclick="window.open(this.href);return false;

witam ,przerzuciłem silnik i wiązkę elektryczną z seata toledo z silnikiem 1z no i wszystko fajnie działa .licznik z seata działa łącznie z obrotomierzem ale gdy podłączam licznik z golfa 2 diesla to obrotomierz mi nie działa .czy ktoś wie co trzeba zrobić żeby to zadziałało bo siedze już 3 dzień i nic nie mogę wymyślić a na forach nie mogę nic znaleść

1z o ile dobrze pamiętam miał komputer? Prawda? W takim razie obrotek z Mk2 nie będzie działał, musisz podłączyć 10 pin licznika do alternatora W.
Jeśli altek nie ma wyprowadzenia W to musisz go rozebrać i dolutować do diody, pewnie tez będziesz musiał rozebrać licznik dwójkowy i ustawić obroty na potencjometrze znajdującym się w samym obrotomierzu.

Witam, a ja się zapytam o podłączenie obrotomierza do diesla - auto było 1.8 benzyna, teraz jest 1.9TD.

Poprowadziłem przewód do wyjścia "W" na alternatorze ale podpięcie go do wtyczki licznika na PIN 10, przewód zielony nic nie powoduje.
Czy muszę zbudować jakiś układ który mi zmodyfikuje sygnał albo go wzmocni? Czy dać jakiś bufor czy może dzielnik częstotliwości zrobić? Znalazłem jakieś zdjęcie/artykuł na necie ale nie wiem czy to wystarczy.

Może ktoś z Was podłączał obrotomierz z benzyny do silnika diesla i jest w stanie coś doradzić? Licznik mam na jedną kostkę VDO 110.008.449/018