Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
Klimat
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 54
Rejestracja: pn mar 13, 2006 20:56
Lokalizacja: Siemianowice Śląskie
Kontakt:

Re: Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym tema

Post autor: Klimat » ndz mar 03, 2013 23:12

Być może już było, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.
Udało mi się założyć wg. opisu xenon do Golf'a.
Teraz zakładam razem z bratem do jego Bory.
Pytanie czym różni się instalacja Golfie, a w Borze.
Chodzi mi o gasnące światła mijania przy włączeniu drogowych.
Co trzeba zrobić, żeby działało jak w orginale nie kombinując na własną ręke w instalcji.
Z góry dzięki :)

EDIT:
Problem rozwiązany.
Jakby ktoś miał taki sam problem w Borze to wystarczy z przełącznika kierunkowskazów żółto-zielony przewód przepiąć do 7 pinu wtyczki włącznika świateł.



Awatar użytkownika
Paulex
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 96
Rejestracja: czw lut 24, 2011 17:19
Lokalizacja: Rytro

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: Paulex » ndz maja 19, 2013 13:46

Mam prośbę o zdjęcie układu samo-poziomowania xenonów, chodzi mi bardziej o połączenia co do czego :) Jeżeli ktoś coś takiego będzie miał, to będę wdzięczny.


TDI -> The Devil Inside

Awatar użytkownika
Sammo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: wt cze 16, 2009 22:31
Lokalizacja: Gliwice
Kontakt:

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: Sammo » sob cze 01, 2013 01:45

Założyłem dziś jeden silniczek regulacji 1j0941295A (korzystam z samopoziomowania). Póki co wszystko działa jak należy - tak samo jak drugi oryginał z końcówką E.



Awatar użytkownika
hutton
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 106
Rejestracja: wt gru 16, 2008 22:37
Lokalizacja: Brzesko
Kontakt:

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: hutton » ndz sie 11, 2013 23:02

witam czy moze mi ktos powiedziec czy lampy o tych numerach sa do wersji europejskiej 1J1941017L i 1J1941018L sa to prawdopodobnie starszego typu z gory dzieki za pomoc


o to mój dupowóz viewtopic.php?f=89&t=449192

Awatar użytkownika
Sammo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: wt cze 16, 2009 22:31
Lokalizacja: Gliwice
Kontakt:

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: Sammo » pn sie 12, 2013 23:27

http://www.golfv.de/64557-xenon-scheinw ... ilder.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Wg tego źródła wersja europejska.



Awatar użytkownika
tqmeh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr cze 15, 2011 15:31
Lokalizacja: Złotoryja*

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: tqmeh » wt wrz 24, 2013 13:53

Witam,

czy można przełożyć gniazda 10pinowe w lampie w miejsce 12 pinowych?



Awatar użytkownika
Kamel
VW Baron
VW Baron
Posty: 3278
Rejestracja: pt kwie 20, 2007 16:32
Lokalizacja: WB / WZ
Kontakt:

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: Kamel » wt wrz 24, 2013 18:16

tqmeh pisze:czy można przełożyć gniazda 10pinowe w lampie w miejsce 12 pinowych?
Można, a jak to zrobić - o tym w kolejnej części poradnika :bigok:
A tym czasem przejdź na 1 stronę tematu i tam będziesz miał co nieco opisane :bigok:


. . . . . . . . . . MOJA BYŁA GOLFINA . . . . . . . . . . . . . MOJA OBECNA JETTA . . . . . . . . . .

Awatar użytkownika
tqmeh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr cze 15, 2011 15:31
Lokalizacja: Złotoryja*

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: tqmeh » ndz wrz 29, 2013 18:27

Witam ponownie,

dzięki za info, nie jest to moja taka pierwsza akcja - ale każda porada się przyda.
W borze temat można zrobić na kilka sposobów ;)
Lampy już mam, z braków: w jednej z nich nie ma zakrętki 1C0941621 trzymającej D2S i plastiku trzymającego transformator WN 1J0941613A,
trzeba będzie je zdobyć.
Plan jest taki aby przełożyć gniazda w lampie na 10p

O co chodzi z tą akceptacją posta? piszę drugiego bo pierwszy po upływie kilku dni się nie pokazał.....



Awatar użytkownika
tqmeh
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 22
Rejestracja: śr cze 15, 2011 15:31
Lokalizacja: Złotoryja*

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: tqmeh » wt lis 05, 2013 10:57

Cześć,

ten pręcik ma na swoich końcach przeguby na których pracuje, nie bardzo zatem można coś tam dorabiać + odpowiedni kształt

Mam pytanie odnośnie schematu kostek 12<=>10 pin : gdzie radzicie wpiąć linie diagnostyczną?
czy przewód nr 3 (-) dla silniczka idzie do kabiny czy jest gdzieś zmasowany po drodze?
Schemat nie uwzględnia także diagnostyki dla drugiej lampy, czy wie ktoś jak to jest spięte?

Z góry dzięki za info
Pozdrawiam



Awatar użytkownika
MefjuWw
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 310
Rejestracja: sob gru 24, 2011 18:03
Lokalizacja: Wrocław

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: MefjuWw » pt gru 20, 2013 00:27

Wczoraj przyszedł do mnie xenon, lampy są teoretycznie starego typu. Najbardziej zastanawia mnie lampa prawa - od pasażera. Proszę o rozpoznanie.

Czy Lampy starego typu mają wtyczkę u góry na przetwornicę (obie)? w nowych lampach ta wtyczka nie występuje, szczególnie w prawej??

Obrazek

W zestawie dostałem 2 lampy + 2 przetwornice w nadkola.



Awatar użytkownika
Kamel
VW Baron
VW Baron
Posty: 3278
Rejestracja: pt kwie 20, 2007 16:32
Lokalizacja: WB / WZ
Kontakt:

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: Kamel » pt gru 20, 2013 18:39

MefjuWw tak na szybko to stary typ - Bosch.
Stary typ w mniejszych wtyczkach ma po 4 piny - pod wtyczki te podpina się przetwornice.
Poza tym dekielek prawej lampy nie ma otworu na wtyczkę przetwornicy.

W Kąciku widziałem, że już dostałeś odpowiedź i kontynuując tamten wywód...
Lampę możesz mieć AL, jednak w łatwy sposób można ją przerobić na lampę starego typu - pod przetwornicę zewnętrzną.
W takim przypadku wymieniasz dekielek, starter na 2-pinowy i wrzucasz instalację z lampy Boscha.

Sam zresztą swego czasu przerabiałem prawą lampę Bosch pod przetwornicę montowaną na lampie.
Wymieniłem właśnie starter na 3-pinowy i dekielek na taki z otworem na wtyczkę.
MefjuWw pisze:W zestawie dostałem 2 lampy + 2 przetwornice w nadkola.
Jak masz komplet w dobrym stanie i w pełni sprawny to nie masz się czym przejmować, wrzucaj do auta i ciesz się xenem :bigok:

P.S. Jak zdejmiesz plastikowe nadkola to masz tam otwory pod nitonakrętki do zamocowania przetwornic. Otwory są 6-kątne, więc dla wygody zaopatrz się w nitonakrętki 6-kątne (tego typu: http://nakretka.pl/galeria/?nitonakretk ... esciokatna" onclick="window.open(this.href);return false; )


. . . . . . . . . . MOJA BYŁA GOLFINA . . . . . . . . . . . . . MOJA OBECNA JETTA . . . . . . . . . .

Awatar użytkownika
MefjuWw
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 310
Rejestracja: sob gru 24, 2011 18:03
Lokalizacja: Wrocław

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: MefjuWw » pn gru 30, 2013 17:24

Xenon założony, wszystko działa oprócz poziomowania w lewej lampie, silnik warczy, burczy, i wydaje dziwne dźwięki jednak nie opuszcza lampy.
Czy jest to taki sam silniczek jak w zwykłej lampie?



Awatar użytkownika
Kamel
VW Baron
VW Baron
Posty: 3278
Rejestracja: pt kwie 20, 2007 16:32
Lokalizacja: WB / WZ
Kontakt:

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: Kamel » pn gru 30, 2013 20:27

MefjuWw pisze:Czy jest to taki sam silniczek jak w zwykłej lampie?
Nie, jest zupełnie inny.
Sprawdź czy nie pomieszałeś czarnych przewodów idących do silniczka, co często występuje.

W kwestii rodzaju silniczków i różnic między wersją GB a EU uzupełniłem pierwszy post.
Ostatnio zmieniony wt gru 31, 2013 13:15 przez Kamel, łącznie zmieniany 1 raz.


. . . . . . . . . . MOJA BYŁA GOLFINA . . . . . . . . . . . . . MOJA OBECNA JETTA . . . . . . . . . .

Awatar użytkownika
Sammo
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 48
Rejestracja: wt cze 16, 2009 22:31
Lokalizacja: Gliwice
Kontakt:

Ori Xenon w MK4 -opis, przeróbka -wszystko w jednym temacie

Post autor: Sammo » wt gru 31, 2013 04:08

Pisaliśmy o tym nawet na tej stronie, kilka postów wyżej... Wersja A pasuje,a oryginalnie jest z końcówką E. Jak buczy a nie obniża to raczej napewno silniczek.



ODPOWIEDZ

Wróć do „FAQ”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 29 gości