Forum.VWGolf.pl

Cześć. Poczytałem coś w tym temacie, ale przez ilość stron nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Mam teraz tylko zamek centralny(wygląda na instalację fabryczną) i jest podłączony do jakiegoś sterownika, ale strzelam, że jest on tylko do obsługi zamka. Wiem, że potrzebuje innego modułu żeby dołożyć szyby el. + lusterka, tylko jakiego? Wiem, że ma być 1j0 bo nie mam CAN, ale jedne mają 2 a drugie 3 wtyczki, który będzie ok?

to nie tak. Tak naprawdę czy wsadzać moduł 1J0 czy 1C0 to zależy od tego jaki masz rok auta - jak po 2001 to lepiej 1C0. I tak będziesz robił/wkładał nową wiązkę

Rocznik auta to 1998 :p więc jak jest z tymi modułami? Który wybrać?

1J0, do 1C0 będziesz musiał zmienić licznik na taki po 2001r.

To wiem, tylko mi chodzi o ilość tych wejść do tego modułu. Bo mają 1, 2 lub 3

Haitz4 pisze: ↑

śr mar 10, 2021 21:34

Rocznik auta to 1998 :p więc jak jest z tymi modułami? Który wybrać?

Dokładnie, 1J, w sumie jak chcesz, to chyba mam większość części potrzebnych do założenia na 1J z ori pilotem razem z wiązką na auto do głośników x4 chyba nawet. Jak coś to pisz priv. Oczywiście pomoc w założeniu i programowaniu czy to zdalnie czy na miejscu jak najbardziej możliwa z mojej strony.

Sprawdziłem sobie teraz i mój sterownik od zamka to 1c0 962 258 d, czyli tak jakby jest z CAN(wszystko inne w aucie jest 1j0), o co chodzi? Którego komfortu mam w takim razie szukać żeby obsługiwał dodatkowo szyby+lusterka?

Dziś sprawdziłem vcdsem i mój sterownik zamka ma taki numer 1c0 962 258 d, czyli tak jakby ma CAN(reszta jest 1j0), o co chodzi? Jaki moduł mam w takim razie wybrać do obsługi szyb+luster?

Jak sam napisałeś, jest to sterownik centralnego zamka. Tylko w przypadku modułu komfortu 1C0 oznacza CAN. Do Twojego auta szukaj 1J0.
Nie kupuj po ilości wtyczek tylko po numerze części...bo kupisz sterownik centralnego zamka bez obsługi pilota i będziesz zdziwiony.

Ok dzięki wielkie. W takim razie szukam 1J0

Sterowniki 1C0 były też bez CAN - to trochę głupie było. Moduły 1J0962258, 1J0962258A, 1C0962258J, 1C0962258N, 1C0962258P, 1C0962258D i kilka innych nie miały CAN do licznika. Zamiast patrzeć na moduł sprawdź licznik. Jak masz 919 lub 920 z ostatnią liczbą poniżej 5 to musisz wsadzić 1J lub przerabiać licznik i możliwe, że sterownik silnika na 1C. Oczywiście moduł poduszek i pompę ABS też wypadałoby wtedy zmienić, żeby wszystko odpowiednio grało, ale na upartego mogą zostać, tylko w przypadku poduszek może być problem z otwieraniem centralnego po wypadku, a w przypadku ABS problem z kontrolką, bo w sumie możesz zmienić kodowanie, ale nie gwarantuje, że zadziała. Właściwie rozpoznać czy masz CAN komfortu możesz tylko na podstawie wtyczki pod licznikiem i numerów licznika, chyba że moduł komfortu jest 1C (ale komfortu, a nie centralnego). Moduły centralnego, które mają na pewno CAN to: 1C0962258AA, 1C0962258AB

Powitać, to znowu ja. Znalazłem chwile czasu na drugą kostkę obsługującą pilota. Wspominałem już ze lewa noga jestem i potrzebuje pomocy, w pewnie dla was podstawowych rzeczach:D No to tak, mam komfort 1j0959799ah a do tego dostałem pilota o oznaczeniu 1j0959753A. Nie mam monitoringu wnętrza, czyli rozumiem że piny od 1 do 9 mnie nie interesują? Dopiero od 10 pinu, gdzie zdaje się ze jest to antena. No właśnie antena. Czy to wymaga jakiegoś modułu, czy kabel jest w stanie to zastąpić?(sorki, jeśli to podstawa, ale serio pojęcia nie mam). Druga rzecz to kodowanie pilota. Widziałem na yt jak to zrobić, problem jest z moim zamkiem od strony kierowcy. Wymieniałem go i dpstalem na szrocie zamek od toledo. Problem z nim jest taki że przy zamykaniu przez kluczyk reagują tylko drzwi kierowcy, a przy tym nie ma charakterystycznego dźwięku ryglowanych zamkow. Rygielek chowa się w boczku i towarzyszy temu zupełna cisza, a wszystkie pozostałe zostają otwarte. Znowu przy zamykaniu od strony pasażera, reagują wszystkie drzwi razem z kierowcą. Dziwne, ale ktoś powie mi czego ti jest wina? No i jeszcze fakt, ze lewe drzwi przyjmują grot z kluczyka który jest od nowości, ale pilotem z zupełnie innym grotem tez drzwi otwieram bez problemu (obecnie jest tam inny grot, tym tematem się dopiero zajmę), a prawe nie, mimo że wkładki są te same (chyba ze się blokuje, bo lewa wkładkę czyściłem a prawej nie). Czy jestem w stanie zaprogramować kluczyk przez drzwi kierowcy w takim stanie jak teraz się dzieje, bo w drzwiach pasażera nie jestem w stanie przekręcić kluczem. No i jeszcze odnośnie ciągnięcia kabla z kierunki do kostki (czarno biały). Mam 3 przewody w takim kolorze wychodzące z przycisku z kierunkami awaryjnymi bez znaczenia z którego wezmę. No i jeszcze na dwa piny (chyba 12 i 15) autor napisał że do bezpieczników. Ale co do bezpiecznikami? Zasilanie z plusa pod skrzynką przekaźników do bezpiecznika i dalej do kostki? Czy co?:D
Sorki jak to oczywiste oczywistości, ale No wiecie... na codzień trudzę się produkcja filmów i jest to zupełnie inna dziedzina niż mechanikowanie, o którym mało wiem:D chyba o niczym nie zapomniałem

brzyskip00 pisze: ↑

sob mar 13, 2021 21:01

No właśnie antena. Czy to wymaga jakiegoś modułu, czy kabel jest w stanie to zastąpić? No i jeszcze odnośnie ciągnięcia kabla z kierunki do kostki (czarno biały). Mam 3 przewody w takim kolorze wychodzące z przycisku z kierunkami awaryjnymi bez znaczenia z którego wezmę. No i jeszcze na dwa piny (chyba 12 i 15) autor napisał że do bezpieczników. Ale co do bezpiecznikami? Zasilanie z plusa pod skrzynką przekaźników do bezpiecznika i dalej do kostki? Czy co?:D

tak - oryginalnie to jest kabelek. mikrostyki w zamku kierowcy uszkodzone - odpowiedzialne za kluczyk albo zimne luty w zamku. Oryginalnie są to dodatkowe bezpieczniki ze stałym zasilaniem - ciągniesz np. z punktu 30 (gruby kabel czerwony przykręcony do skrzynki przekaźników nad pedałem sprzęgła

brzyskip00 pisze: ↑

sob mar 13, 2021 21:01

Nie mam monitoringu wnętrza, czyli rozumiem że piny od 1 do 9 mnie nie interesują?

Czy jestem w stanie zaprogramować kluczyk przez drzwi kierowcy w takim stanie jak teraz się dzieje

(czarno biały). Mam 3 przewody w takim kolorze wychodzące z przycisku z kierunkami awaryjnymi bez znaczenia z którego wezmę.

miał być znak zapytania:D a więc bez znaczenia który przewód wezmę?

Co do zasilania przez bezpiecznik, przy montażu elektryki szyb, dokładałem już bezpiecznik pod skrzynkę z przekaźnikami. Muszę jeszcze 2 dołożyć, czy przez tamten może to pójść?