Forum.VWGolf.pl

Wcześniej miałem licznik vdo a teraz moto meter. Prędkościomierz przełożyłem vdo do licznika moto meter. O jakiej płytce mówisz?

☆★☆ XPERIA T3 GTi ☆★☆ - tapatalk

marcinek84 pisze:płytkę z predkosciomierzu odpowiedzialna za kontrolke i brzeczyk.

mówisz, że czujnik halla przy liczniku jest odpowiedzialny za brzęczyk?

Nie czujnik halla a płytka pod tarczą licznika. Po wyjęciu licznika z tyłu masz stabilizator stabiliza i obok wtyczkę na kilka pinow tam wchodzi sygnał z czujnika 0,3 1,8 bar i chodzi o tą niedużą płytkę ktora jak dobrze pamiętam można wyjąć po zdemontowaniu tarczy licznika.
Damiano GTi, jak przełożyłes cały predkosciomierz to zostaje szukać na drodze od czujnika. Bo pisałeś że wcześniej działało

FAktycznie kojarzę, że coś jest...a czy na płytce licznika z MFA nie jest to na tej samej płytce, co cały licznik?

Na początek wróci stary licznik z zegarem analogowym i zobaczę czy będzie cisza. Jeśli tak to licznik trzeba będzie znalesc inny.


Edit

Wstawiłem stary licznik i problem z kontrolką ten sam.. Otworzyłem maskę oglądam i co widzę? Kabel od czujnika się przerwał naprawiłem i problem znikł
☆★☆ XPERIA T3 GTi ☆★☆ - tapatalk

Mam takie pytanko, pinout 2 w białej kostce mam pusty, jak dorobić do niego kabel? Bo musze tam podpiąć obrotek. Lutowanie jest mocno utrudnione. Ktoś ma jakiś patent na t?

Potrzebujesz styk/pin do kupienia w sklepach z elektronika, ewentualnie kup 2 wiązkę na dawce.

Witam, jestem po swapie vr6 w mk2 i nie mam obrotomierza, zamontowałem zegary z mk3 vr6, wiem ze musze się podpiąć pod linie k i pod cewkę, tylko nie wiem pod który pin w cewkę pod tą klapka, wie może ktoś ?:)

ygd,

Czesc. wspominasz w pierwszym poscie ze jesli posiada sie licznik na jedna wtyczke ( mam gti 89' 16v KR z obrotkiem do 7k na jeden wtyk i mfa) to trzeba konbinowac adapter jesli chcesz zalozyc licznik z dwoma wtyczkami (chcialbym do 8k obrotomierz ale wszedzie sa tylko takie licnziki z dwoma wtyczkami). czy ktos juz opracowal taki temat?
pozdrawiam

Witam jestem wkur...... mam jette 90r jedna wtycka 950 numer i 200km/h silnik 1.6 kupijem zegary s obrotomierzem kable do mfa i niewjem jak sie nazywa po polsku to na wycyracki s prisickami do mfa ... licnik jestt s numerem 950 i 220kmh zalozylem popiołem a obroto. Niedziałający to mamal pecha a jestem 0.1%? Albo moze byc problem inaczy dodaje zdjencza

tonnydenny pisze:Witam jestem wkur...... mam jette 90r jedna wtycka 950 numer i 200km/h silnik 1.6 kupijem zegary s obrotomierzem kable do mfa i niewjem jak sie nazywa po polsku to na wycyracki s prisickami do mfa ... licnik jestt s numerem 950 i 220kmh zalozylem popiołem a obroto. Niedziałający to mamal pecha a jestem 0.1%? Albo moze byc problem inaczy dodaje zdjencza

To na "na wycyracki s prisickami do mfa ..." się nazywa manetka MFA, poza tym weź popraw ten tekst bo końcówki Twojego postu za cholerę zrozumieć nie można...

Sorry za ten polski język pisze jak najlepiej moge nie jestem polakiem... no ale do tego licznika gdzie moze być problem ze nie działa

Sprawdź Czy do kostki licznika do pinu 10go - przewód zielony jest przejście z pinu 12 w kostce G1 skrzynki bezpieczników

tonnydenny pisze:Sorry za ten polski język pisze jak najlepiej moge nie jestem polakiem... no ale do tego licznika gdzie moze być problem ze nie działa

No teraz jest rewelacyjnie. Co do licznika, ze zdjęć widać że to Motometer, a o ile mnie pamięć nie myli, to te zegary miały inny układ połączeń w kostce niż VDO. Jakiej firmy masz obecnie zegary VDO czy Motometer?