Gaśnie po przejechaniu przez dużą kałużę

[Duber]

Witam
Kilka dni temu zdarzyło mi się że golfik zgasł jak jechałem przy bardzo mocnych opadach deszczu.
Bardziej po przejechaniu przez dośc długą i głęboką kałużę.
Dziś dość mocno padało i wziąłem celowo najeżdżałem na największe kałuże aby sprawdzić czy znów się to powtórzy,i stało się.Golfik umarl.
Po postaniu kilka minut odpalił ale kulejąc z deka(nie na wszystkie gary palił)po przejechaniu kilku km wrócił do normy.
VAg nic nie pokazał...mam wszystkie osłony silnika itp
Otworzyłem maske i wszystko suche,kable wys. napięcia aparat..wszystko suche.
Teraz czy pod silnikiem lub w okolicach idą jakieś kable które mogą to powodować?
Silnik ABF

[michael.golf]

witam,
miałem identyczny problem jak Ty,
po wjechaniu w kałużę silnik nie równo chodził albo zgasł mimo że pod maską było sucho
wymieniłem przewody nie pomogło więc wzieliśmy zraszacz do kwiatów i psikaliśmy delikatnie na silnik i się okazało
że cewka zapłonowa (wyglądała na dobrą) miała mikro pęknięcia i
po wjechaniu w kałużę silnik nie równo chodził mimo że woda nawet do cewki nie dochodziła.
wymieniłem cewke zapłonową i mogę jeżdzic po kałużach.

[Duber]

wzieliśmy zraszacz do kwiatów i psikaliśmy delikatnie na silnik

O dobry pomysł,jutro przetestuję i napiszę czy coś dało

[Pablo Corrado]

Sprawdś okablowanie sondy lambda.

[Duber]

Sprawdzę napewno,tylko jesli ona by miała zwarcie(przewody jej)to vag nie powinien tego pokazać,złapac błąd.
Ale fakt ona jest najniżej położona.

[edzio]

Lambda nie ma nic wspólnego,na pewno układ WN.jest odpowiedzialny.Sam też kiedyś się spotkałem z usterką cewki wstarczyło ,że padało i zaczynały się problemy,z wyglądu niby ok,ale po zdemontowaniu było widać pęknięcia.Tylko,że jak cewka to albo chodzi ,albo nie,jak u Ciebie po odpaleniu nie pali nawszystkie gary to przyjrzał bym się przewodom WN i kopułce,

[michael.golf]

edzio,

Tylko,że jak cewka to albo chodzi ,albo nie

mój golf chodził idealnie miałem ten problem około 3 lat i tylko nieraz w czasie deszczu były problemy.
kopułke,palec i świece wcześniej miałem wymienione więc tylko zostały przeczyszczone jak wymieniałem kable WN.
popsikaj na cewke jak pisałem i sam zobaczysz, u mnie golf chodził idealnie więc cewka na wstępie była wykluczona tym bardziej że jest najwyżej,
a jednak nawet kropla wody do niej nie dochodziła a w czasie deszczu auto przerywało przez cewke.

[edzio]

Źle mnie zrozumiałeś ,oczywiście nie wykluczam cewki(jak najbardziej) ,tylko jak zgaśnie ,a potem odpali to powinien na wszystkie gary pracować.

odpalił ale kulejąc z deka(nie na wszystkie gary palił)

[Duber]

Po obiedzie obadam wszystko
Tak po odpaleniu jak już załapał kulał,musiałem trzymać lekko na gazie aby nie zgasł i odczuwałem typowy objaw jak by nie chodził na 4 gary,30 sekund takich objaw i chodził normalnie

[Pablo Corrado]

Lambda nie ma nic wspólnego,na pewno układ WN.

Ja akurat dokładnie taki sam problem mialem po przejechaniu kaluży w Corrado. I była to właśnie lambda.
Podałem propozycję sprawdzenia skoro kolega pyta.

Jeśli coś jednak wskaże na lambdę, to można ją odpiąć i spróbowac pojeździć, czy objaw ustąpił.

[Duber]

Odpaliłem klunkra,popsikałem na cewke i w ciągu 5 sekund autko umarło...cewka do wymiany raczej.
Ale musiałem popsikać centralnie na nią hmm