zegary mk2 z obrotkiem i silnik vr6- problem?

august_90 · Post autor: **august_90** » śr kwie 23, 2014 23:53

Witam,
Aktualnie w samochodzie siedzi licznik od mk3 vr6. Powoli przymierzam się do włożenia ori licznika z obrotkiem (wiem, że będzie oszukiwał).
Znalazłem sposób na obcojęzycznej stronie, z przeróbką która pozwoli mi na sprawne działanie obrotomierza.
link:

http://www.customobsessions.com/phpBB/v ... hp?t=38747" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy ktoś jest w stanie pomóc ogarnąć mi temat, pomóc przetłumaczyć tekst (co kupić?) ?

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » czw kwie 24, 2014 21:08

no musisz kupić dwie diody 1N4004 to kupisz w każdym elektronicznym, sprawy groszowe, trochę przewodu to też nie problem, i podłączyć to tak jak na obrazkach jest pokazane i już, prościej tego się nie da wytłumaczyć

jak Znasz podstawy angola to Dasz radę

tylko, że ten obrotomierz będzie działał jak Masz "coil pack" (mam to na końcu języka i nie wiem jak ci to wytłumaczyć)
oo taki moduł zapłonowy http://www.fourseasontuning.com/msd8e.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

august_90 · Post autor: **august_90** » pt kwie 25, 2014 21:04

Kabelek 1.5mm będzie dobry pod tą instalację nie ?

edit:
jakoś poszło

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » sob kwie 26, 2014 16:08

no i gitara

pewnie, że może być, duże prądy nie płyną

august_90 · Post autor: **august_90** » sob kwie 26, 2014 18:22

Hubi14 pisze:no i gitara pewnie, że może być, duże prądy nie płyną

Efekcik końcowy

[youtube][/youtube]

Hubi14 · Post autor: **Hubi14** » sob kwie 26, 2014 19:29

tylko sprawdź z VAG'iem czy nie przekłamuje