Wtrysk Mechaniczny na Elektroniczny, niskobudżetowy

sgrodnicki · Post autor: **sgrodnicki** » ndz sie 04, 2013 12:42

Początkowo miałem zmienić cały silnik, lecz potem uznałem, że za dużo śrub od odkręcania , skrzynia itp. Potem pomyślałem, że zmienię tylko głowicę, ale doszedłem do wniosku że mocowanie kolektorów w tych 2 silnikach jest takie samo, więc sam kolektor zmieniliśmy.

sgrodnicki · Post autor: **sgrodnicki** » śr sie 07, 2013 20:12

Mam jeszcze takie pytanko, już ostatnie. Kolega napisał że kabel idący do G1/12 to obrotomierz, jest to kabel czerwono czarny, czy takim kolorze mówi schemat? Jak nie to z którego pinu w kompie Digifant 38Pin wychodzi sygnał obrotomierza.

Z góry dziękuję, i proszę o szybką odpowiedz ponieważ nie długo wyjeżdżam, a muszę Tacie zrobić ten licznik:)

klintonMK2 · Post autor: **klintonMK2** » śr sie 07, 2013 22:42

tak, schemat mówi dokładnie o takim kolorze. jeśli masz wątpliwości, to w cewce otwórz tą małą klapkę nad wtyczką i z pina oznaczonego jako "1" pociągnij kabel prosto do obrotomierza, też będzie działać

sgrodnicki · Post autor: **sgrodnicki** » śr sie 07, 2013 23:49

Co ja bym bez Ciebie zrobił kolego klintonMK2, Wielkie dzięki po raz wtóry:)

P.S Udało się, wszystko już chodzi:)

bohema667 · Post autor: **bohema667** » pt cze 05, 2015 21:34

Ja mam podobną sprawę, ale z komputerem 45 pinowym Siemensa.

Jak podłączyć przewody od przepływki, lambdy i innych. Gdzie cewkę, obrotomierz?

Opisałem wszystkie przewody od komputera. Czy mogę obejść skrzynkę bezpieczników?

klintonMK2 · Post autor: **klintonMK2** » pt cze 05, 2015 23:42

Czyżby od silnika 2.0 115km oznaczenie AGG? Siemens Simos? jeśli tak, to przypominam, że ten sterownik ma IMMO w dodatku trudne do "rozpracowania". Najprościej mieć w komplecie kluczyk i puszkę immo z dawcy