Forum.VWGolf.pl

Qto pisze:Jeśli znalazłeś odpowiedni blok...tzn ze komfort nie widzi pilota.
Nie chciałbym podważac tego co Aligator30 napisał...ale na moje to jest pilot do komfortu 1C

Według rozpiski powienien działać z tym komfortem i ludzie pisali na forum że im działa. Patrzyłem i ma fale na 433mhz. Może greg coś podpowie jak przeczyta. Chodź znając życie tu nie zagladnie

Dla modułu 1J0 koduje się inaczej piloty, niż dla nowszych.
Najpierw w adaptacjach w bloku 0 kasuje się wszystkie stare piloty, a następnie w bloku 1, wpisuje się liczbę nowych pilotów, następnie Test, Save i wciskamy przycisk po kolei we wszystkich pilotach, przycisk trzymamy minimum 1s.
Sprawdź jeszcze w blokach pomiarowych czy pilot działa przytrzymując przycisk dłużej (u mnie przed zakodowaniem nie zawsze łapało pilot w blokach pomiarowych, po zakodowaniu nie ma problemu).

Pilot 753 N powinien działać, wiele osób potwierdzało działanie. Ja u siebie zakodowałem oryginalny pilot 753A i używany zamiennik o oznaczeniu na obudowie 753 DJ (nie wiem czy obudowa nie była zmieniana, pilot nowego typu z trzema przyciskami i diodą).

Tak też próbowałem.

Masz podłączoną antenę do komfortu? Jeżeli jeszcze nie spróbuj przyłożyć blisko komfortu podczas kodowania. Pilot może byś rozstrojony, skąd go masz? Masz możliwość sprawdzenia w innym aucie?
Masz podłączony jakiś niefabryczny alarm lub sterownik centralnego działający na tej samej częstotliwości?

Nie mam anteny. Próbowałem i nic. Nie mam sterownika. Na allegro kupiłem. Pani zapewniała że sprawny.

Najlepiej przetestować w innym aucie czy będzie widoczny w blokach pomiarowych, bo może problem jest z komfortem. Jakbyś nikogo nie znalazł w okolicy do testów to możesz mi podesłać do Poznania.

Jako anteny możesz użyć kabel RG 174 50 Ohm https://www.speckable.pl/produkt/5714/P ... ml?ref=g49" onclick="window.open(this.href);return false;

PiotrekG87 pisze:Najlepiej przetestować w innym aucie czy będzie widoczny w blokach pomiarowych, bo może problem jest z komfortem. Jakbyś nikogo nie znalazł w okolicy do testów to możesz mi podesłać do Poznania.

Jako anteny możesz użyć kabel RG 174 50 Ohm https://www.speckable.pl/produkt/5714/P ... ml?ref=g49" onclick="window.open(this.href);return false;

Napisze na grupie może ktoś się znajdzie. A nie mógł ktoś coś grzebać wczesniej i jakoś zablokować piloty ? Bo mi się wydaje że to może być z sygnałem problem. Że coś nie wysyła albo nie odbiera.

W MK5 jest opcja w komforcie, która powoduje zmniejszenie zasięgu pilotów, co przy braku anteny dałoby efekt zablokowania, w MK4 o takiej opcji nie słyszałem.
Pilot z czasem się rozstraja i wtedy ma krótszy zasięg, przy braku anteny może go nie być wcale.

Czyli dobrze by było podpiąć jakiś kabelek nawet pod pina żeby przynajmniej zobaczyć czy to coś zmieni. Przy sterowniku centralnego zamka co mi sie zepsuł była antenka więc ją wyciągnę i podepne pod pina i zobaczymy. Tylko musze wiedzieć pod który pin. Dziwne że w bloku 13 pokazuje wszedzie no value. A nie powinno tam być jakiś parametrów sygnału? Gdzieś można sprawdzić wgl moc sygnału?
A tak przy okazji gdzie i jak się wpiąć do świateł awaryjnych. I droga jest syrena ? Instalacja będzie pod syrene ?

Rozkład pinów
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=140&t=462176" onclick="window.open(this.href);return false;
W 13 bloku pokaże tylko OK w trzech polach i numer pilota.
Syrenka chyba od 10 zł na allegro, potrzebujesz H12 z własnym zasilaniem (1j0 951 605).

Aha. Czyli jak nie mam przypisanego pilota to dlatego mi pisze w 4 polach no value.

Senti636 pisze:Aha. Czyli jak nie mam przypisanego pilota to dlatego mi pisze w 4 polach no value.

Dla nieprzypisanego pilota w jednym lub dwóch polach powinno wyświetlić OK.

Ja mam wszędzie no value.

Senti636, info ze pilot pasuje mam z tej strony
http://vagwerkes.co.uk/ITEM5.html" onclick="window.open(this.href);return false;