Forum.VWGolf.pl

Bo zapewne miałeś licznik z golfa.

Poszukaj licznika o numerze 1J5 920 846 C

1J5 cięzko będzie trafić chociaż się zdarzają, prędzej 1J0 znajdzie.

A kto ci tak powiedział . Jest nawet jeden na allegro

Trzeba przeglądać allegro i się trafi.

Jeżeli Koledzy pozwolą podepnę się do tematu, albowiem jest związany z szeroko pojętą adaptacją licznika Full Fis z Passata B5 FL VDO 3B0920847EV08 (IMMO3) do VW Bory 1,9 TDI (lipiec '99) gdzie jeszcze nie tak dawno funkcjonował licznik 1/2 FIS Motometer 1J0920826B (IMMO 3). Licznik VDO zadomowił się w moim aucie lecz niestety nie działa kontrolka otwartych drzwi oraz brzęczyk niewyłączonych świateł. Czytając na forum posty zbliżone treścią do mojego problemu nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi czy tak ma być czy też nie. A jeżeli nie - to jak ma być. Zaznaczam, że w liczniku 1/2 FIS funkcje te działały (tzn. ikonka drzwi reagowała na otwarcie przednich lewych i/lub przednich prawych drzwi, brzęczyk także działał. Próba zmiany kodowania w Cangateway nie przynosi efektu (jak jest 00006 ikona airbagu świeci, gdy jest 00002 - to nie świeci). Oczywiście robię to VCDS. Czy ktoś z Kolegów miał taki problem i rozwiązał go, czy też nie?
P.S. Mój moduł komfortu to 1J0 959 799 AH.

cybermyszak pisze: niestety nie działa kontrolka otwartych drzwi oraz brzęczyk niewyłączonych świateł

XV2 pisze:Bo to licznik z Passata

Cybermyszak a może tak zmieniłeś wsad na ten od golfa?? U mnie tam wszystko działa

U mnie też wszystko działa, zegar z pasata z wsadem z golfa. Pokazuje drzwi i światła brzęczą. A ta bora z 99 roku to na pewno ma can? Ten motometer xxx920xxx to był oryginalnie w tej borze

Adek99 - W tym liczniku Passata jest obecnie wsad od Golfa 1J5920846C VDO (działa RKM i Welcome).
Skrzak - Ta Bora ma CAN, który jest fabrycznie doprowadzony do licznika. Poza tym dołożyłem oryginalne RCD 200 mp3 (regulacja podświetlenia działa, nie wyłącza się po godzinie i funkcja GALA również jest). Faktem jest, że ten Motometer nie był oryginalnym licznikiem. Pierwotnie był wstawiony Motometer 1J0919881D, ale, że zamarzyło mi się oryginalne radyjko VW to zamontowałem licznik z CAN czyli "920", aby móc doprowadzić go do radia. Może problem tkwi w module komfortu jaki mam, czyli 1J0 959 799 AH ?

Jeśli masz moduł 1J0 959 799AH to będą pokazywały się tylko drzwi kierowcy, aby była animacja całego auta z każdymi drzwiami osobno wymagany jest moduł komfortu z CAN 1C0 959 799B. Z tego co kojarze liczniki od passata wszystko mają po CAN (stąd np. problem z kontrolką ESP, pin 14,który trzeba odpiąć), więc pewnie brzęczyk świateł też może mieć coś z tym wspólnego.

Fakt, aby zgasić kontrolkę ESP musiałem wypiąć pin 14. Wczoraj w ramach eksperymentu powróciłem do kodowania Can gateway na 00006. Zaświeciła się Kontrolka poduchy. Następnie wypiąlem pin nr 6 z niebieskiej wtyczki aby zgasić kontrolkę. Po fizycznym wypięciu kontrolka airbag świeci dalej. Ja już nie wiem o co chodzi.

cybermyszak pisze: Wczoraj w ramach eksperymentu powróciłem do kodowania Can gateway na 00006

cybermyszak pisze:Po fizycznym wypięciu kontrolka airbag świeci dalej.

cybermyszak pisze:Ja już nie wiem o co chodzi.

o to chodzi, że zakodowałeś airbag po CAN, wypiąłeś kabelek od airbag który szedł po analogu a nie po CAN i liczysz na to że kontrolka zgaśnie

Kodowanie musisz miec na 00002, bo poduchy masz analog jak kolega grg474 wyżej napisał. Musiałbyś wymienić sterownik poduszek na CAN(plus czujniki uderzeń bocznych, ważne, aby były od tego sterownika co kupiłeś) lub po prostu tak zostawić i nie mieć kontrolki od poduch. Można też zrobić rzeźbę w liczniku(trochę polutować), aby kontrolka świeciła , gdy będzie błąd w sterowniku poduszek.

Proszę o poradę. Mianowicie chcę doprowadzić do zielonej wtyczki licznika z full fisem 3 przewody od radia RCD 200 mp3 tak aby na liczniku pokazywało stacje radiowe, czy też numery odtwarzanych utworów CD. Zaopatrzyłem się we wtyczkę Quadlock 12 pin do radia. Z tego co wyczytałem to należy poprowadzić trzy przewody od radia (wtyczka CD piny 10,11,12 - odpowiednio Enable, Data in, Clock) do zielonej wtyczki licznika piny 30, 31, 32 (odpowiednio clock, data, enable). Natomiast u mnie w aucie w zielonej wtyczce pin 30 jest już przewód niebiesko-biały, pin 31 - wolny, pin 32 - przewód zielono biały. Za bardzo nie wiem gdzie mam się wpiąć z przewodami od radia, a może należy wypiąć te kabelki które już tam są zamontowane?

Należy wypiąć stare dać nowe

30 – Radio/nawigacja – Clock
31 – Radio/nawigacja – Data
32 – Radio/nawigacja – Enable