Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam takie problem lub pytanie czy wy też macie takie coś u siebie ; jak włączam przełęcznikem światła długie to sa jasne ja jak puszcze przełącznik to tak jak by trochę zagasły co to może być ? Przełącznik mam drugi.
Pozdrawiam

Normalna sprawa Proponuję przekaźniki i będziesz miał światła jak na migawce Temat doszczętnie opisany na FAQ http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=64358" onclick="window.open(this.href);return false;

chyba nie o chodzi...

radek508, dzieje się tak dlatego że jak pociągasz za manetkę to świecą zarówno "krótkie" jak i "długie", a jak już puścisz manetkę to zostają zapalone tylko "długie" a krótkie "gasną" i stąd ten efekt..
rozwiązaniem na to jest zrobienie "mostka" w skrzynce bezpieczników

Tomasz Bis wiesz może jak to zrobić łatwiej?

czyli standardowo przy zapalonych długich nie świecą krótkie bo nawet nie przyglądałem się nigdy?

radek508 pisze:Tomasz Bis wiesz może jak to zrobić łatwiej?

Opisałem to na którejś stronie w tym temacie . Najłatwiej to wyciągnąć z 126p EL albo malucha /bo te modele miały/zestaw przekaźników świateł i adaptować je pod kierownicą . Dawno dawno temu były one dostępne dostępne w sklepie , ale ta epoka minęła Reszta na FAQ zielu, spotkałem się z tym w innych autach , które zmianę świateł mają inną a taki efekt jest . Jest to spowodowane tym że prąd do " migawki " nie idzie przez włącznik świateł gdzie traci , tylko mocnym /krótszym / plusem .

By wyjaśnić sprawę do końca: pozostają włączone mijania po przełączeniu na drogowe TYLKO w wersji reflektorów na cztery żarówki: np. H1+H1 lub tuningowe H7+H7. W reflektorach na dwie żarówki H4 mijania MUSZĄ gasnąć po włączeniu drogowych, z wyjątkiem błysku - to jedyny moment, gdy H4 mogą świecić przez chwilę na wszystkie włókna.

zielu pisze:chyba nie o chodzi...

radek508, dzieje się tak dlatego że jak pociągasz za manetkę to świecą zarówno "krótkie" jak i "długie", a jak już puścisz manetkę to zostają zapalone tylko "długie" a krótkie "gasną" i stąd ten efekt..
rozwiązaniem na to jest zrobienie "mostka" w skrzynce bezpieczników

Niekoniecznie dlatego tak się dzieje. Główny powód to wyrobione styki. Gdy są ściśnięte lepiej przewodzą, a ściskamy je przełączają manetką światła. W swoim golfie miałem tak samo, również myślałem że to dlatego że długie + krótkie. Dla przyjemności grzebania wyciągnąłem żarówki mijania i było tak samo - w momencie przełączania na długie ty świeciły mocniej, ale tylko wtedy kiedy była pociągnięta manetka.

Polecam koledze zmienić lampy na H1 + H1 lub jakieś inne tuningowe i do tego założyć zworkę w skrzynce bezpieczników, dzięki temu długi i krótkie będą świecić razem. A po założeniu przekaźników to już w ogóle światła będzie naprawdę dużo.

no ja mam lampy dzielone ze mijania i drogowe są na oddzielnych żarówkach

to gdzie i jaki przekaźnik założyć jeśli mam lampy h1+h1?

radek508 pisze:no ja mam lampy dzielone ze mijania i drogowe są na oddzielnych żarówkach

moderns pisze:to gdzie i jaki przekaźnik założyć jeśli mam lampy h1+h1?

Coś mi się wydaje że Kolegom nie chciało się przestudiować tematu To niema znaczenia czy są żarówki H4 czy 2 X H1 Ja to zrobiłem tak jak opisałem , pożądany efekt osiągnołem . Polecam

Kolego, wpisz frazę - montaż przekaźników golf i wyskoczy ci temat z tego forum. Tam wszystko się dowiesz.

Kolego skaktus, coś Ci umkneło uwadze

Tomasz Bis pisze:Temat doszczętnie opisany na FAQ viewtopic.php?f=14&t=64358

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=64358" onclick="window.open(this.href);return false;