Forum.VWGolf.pl

Witam mam mały dylemat co do licznika nr mojego licznika to 1h0919 860c i mam tu pytanie czy musze szukać licznika z dokładnie tym samym numerem czy wystarczy ze kupie do 1Ho z tym samym wyskalowaniem ???

Nie patrz na numer ani na resztę tylko na DPN czyli ilość impulsów na obrót. Mam w domu liczniki do mk3 i mają początek nazwy taki sam a DPN różne.

problem jest taki że praktycznie nikt ze sprzedawców nie poda ci DPN. Dlatego najbezpieczniej jest kupować z identycznymi numerami, i nie chodzi tu o wyskalowanie tarcz tylko o zgodność DPN właśnie. DPN można sprawdzić dopiero po podłączeniu licznika stąd ten kłopot

i nie ma możliwośc zeby sprawdzić te DPN przed kupnem nie pisze to nigdzie??? Jak się będzie zachowywać licznik z nieodopowiednim DPN pod móje auto ??
Poprostu doradźcie mi jak sprawdzić ten licznik ( nowy) zebym nie miał przekłamań i wszytko pracowało dobrze.

Nie da się sprawdzić na odległość, trzeba wejść w menu serwisowe licznika. Licznik z nieodpowiednim indeksem będzie przekłamywał prędkość, dystans i jeśli ma MFA to także spalanie i prędkość średnią.

ssarna1 pisze:Nie da się sprawdzić na odległość, trzeba wejść w menu serwisowe licznika. Licznik z nieodpowiednim indeksem będzie przekłamywał prędkość, dystans i jeśli ma MFA to także spalanie i prędkość średnią.

hmm poprzedni był bez MFA i teraz takiego będe szukać. A po silniku nie da rady dojść?? bo jak się domyślam predkość jest pokazywana na podstawie skrzyni biegów wiec moze licznik z tej samej skrzyni i silnika i powinno byc ok. A następne pytanie to jak sprawdzić czy dobrze działa , no bo nie wiem jak . Wrzycić 1 bieg na starym liczniku ruszyc samochodem spisać sobie obroty i prędkosc bez gazu i zrobić to na nowym?? No bo nie mam pojęcia jak go sprawdzić.

Po skrzyni też można, sprawdzać proponuję na wyższym biegu np na 4, ustawić obroty na jakieś 2000 czy 2500 i wtedy spisać. Tylko może lepiej niech to zrobi pasażer, a ty się zajmij prowadzeniem

no mam stały schemat ze przy 90km/h mam 2,5tys obrotów. I jeśli tamte licznik te mi na 5 pokaże taka prędkośc to powinno być ok tak??? A jeśli zrobie tak : Bede szukać licznika od 1,8 bo taki mam silnik + zgodna skala prędościomierza + nr licznika + test na drodze to powinno mi w sumie dać pewnośc ze kupie właściwy licznik??

Zamiast tego testu na drodze lepiej wejdź w menu licznika i tam pisze, porównasz z drugim i będziesz wiedział.

Zapomniałem dodać dlaczego wymieniam stary licznik , otórz padł mi wyświetlacz km , a z tego co kojarze to do menu licznika używa się właśnie wyświetlacza km i tu jest problem

ja własnie dzisiaj zmieniałem licznik. Miałem z zegarkiem, pojechałen na szrot i akurat było Vento, skala 220km/h i 7 tys obr. Dziala bez zarzutu

to może i mi też się tak uda byłoby miło.

Poszukaj w necie ile powinien wynosić indeks dla ADZ czy ABS i porównaj w nowym

takie coś znalazłem tylko http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2224914.html" onclick="window.open(this.href);return false;