Forum.VWGolf.pl

Problem jest taki że podczas jazdy tyka jak bym miał włączone kierunek albo awaryjne raz robi to szybciej raz wolniej i przestaje i ponowie. Umieszczam to w elektryce bo nie mam pojęcia gdzie to umieścić.

Rafq25 pisze:tyka jak bym miał włączone kierunek

przekaźnik we włączniku awaryjnych, kierunki działają poprawnie jak je włączasz manetką i awaryjne po naciśnięciu włącznika?

A to pykanie słyszysz za zegara? Masz to cały czas czy moze tylko na zimnym Silniku??? ...a wogole to jaki motor? Diesel?

słychać to we włączniku w awaryjnych. Jak pika szybko i włączę kierunek to wraca normalnie wyłącze kierunek dalej pyka z szybszą częstotliwością

podmien wlacznik awaryjnych jak masz od kogo, bo prawdopodobnie to on odpowiada za pykanie.

Najprościej podmienić włącznik awaryjnych...jeżeli nie pomoże (a pewnie nie pomoże, ale łatwo to sprawdzić to piszę że można spróbować;)) to manetka kierunków do wymiany. Oczywiście przed wymianą można spróbować czyszczenia styków jednego i drugiego

ciężko jest wyjąć ten włącznik ?

Rafq25 pisze:ciężko jest wyjąć ten włącznik ?

nie
Trzyma się na dwóch blaszkach, jak na fotce niżej - tylko na fotce jest akurat włącznik grzania szyby. Wkładasz coś po bokach włącznika...i wyciągasz włącznik. Jak nie dasz rady to wykręcasz całą ramkę...śrubki są pod kratkami. Kratki przesuwasz w bok i wyciągasz...tylko najpierw zamknij nawiewy. Po wykręceniu śrubek podważasz całą ramkę a ta wyskakuje z deski...później wyciągasz włącznik od drugiej strony
Jak nie masz kompletu przycisków (np brak grzanych foteli czy ASR, ESP...) to wyciągasz zaślepki...wtedy będzie łatwiej dostać się do włącznika awaryjek bez demontowania całej ramki.

no tak jak dziś będę miał chwile zaraz skoczę to zrobić a jak nie to jutro się za to zabiorę

wymieniłem od innej IV i wgl jakiś dziwny dźwięk jest tak jakby się zwarcie robiło i zaczynało palić ;o jechać z tym do elektryka ?