Forum.VWGolf.pl

267 Zawór wylotowy ABS prawy przód - N100

Spotkał się ktoś z tym błędem..? Tylko wymiana pompy czy można coś zawalczyć..?

wymiana pompy

tylko jedno mnie martwi bo tych błędów z zaworami było 4, po skasowaniu i jeździe wypluwa tylko ten 1.. czy to aby nie problem z zasilaniem pompy..?

Jesli chodzi o cztery zawory to mozliwe brak zasilania,jesli jeden to pompa.

vwarek pisze:czy to aby nie problem z zasilaniem pompy..?

czy to jakiś problem sprawdzić jeden kabelek od bloku zaworów czy dostaje zasilanie?

nie jeśli powiesz mi który to..

Pewnie,tylko najpierw Ty musisz podać choćby model abs jaki masz zamontowany.

z tego co pamiętam: teves ate..?
to jest ta pompa

a tak się na VAG-u przedstawia

TEVES MK4
Masz osobny sterownik i blok zaworów ,więc ciężko powiedziec co moze byc uszkodzone,trzy mozliwości ster,kable ,cewki w bloku.Masz pinologię ,sprawdź i daj znać.
przy bloku zaworów
1,2,3,4,5,7,8,9 to cewki zaworów ,żeby sprawdzić mostkujesz 6,10 (drugi biegun cewek)prawdopodobnie te większe piny. i sprawdzasz oporność pomiędzy zmoskowanymi pinami,do poszczególnych pinów cewek.1,2,3 itd..
Żeby sprawdzić kabelkologię to
blok zaworów----sterownik
1-------36
2--------38
3--------54
4--------2
5--------20
6--------3
7--------21
8---------18
9---------59
10-------3

edzio pisze:Masz osobny sterownik i blok zaworów

zgadza się, będzie dość upierdliwe bo sterownik jest pod tylną kanapą..

edzio pisze:sprawdzasz oporność

a jaki to ma być opór..?

a jeszcze pytanko o drugą wtyczkę, tam są 2 plusy i dwie masy..?

vwarek pisze:a jaki to ma być opór..?

w granicy kilku ohmów,nie wiem dokładnie.

ok, będzie ciepło - będziem badać..

póki co dzięki za cenne wskazówki pinologiczne..