Forum.VWGolf.pl

Witam na początek auto to octavia TDI 98r. Problem polega na tym, że raz na kilka odpaleń auta pojawia się problem z immobilizerem, a mianowicie auto zapala i po chwili gaśnie w tym samym czasie mruga kontrolka immo (samochodzik z kluczykiem) lecz za drugim podejściem ewentualnie trzecim ustępuje. Na VAG-u wywala jedynie błąd 17978-Engine Start Blocked by Immobilizer, czyli sterownik zablokowany przez immobilizer. Zdarza się to póki co bardzo sporadycznie, ale wolę to zrobić teraz niż w momencie kiedy w ogóle nie będzie chciało zapalić a ja będę w miejscu gdzie nie będę miał możliwości nic z tym zrobić. Z tego co się dowiedziałem od znajomego zajmującego się głęboko m.in. elektroniką samochodową problem w tym aucie przeważnie tkwił w liczniku jednak tajników naprawy zdradzić nie chce, oferuje jedynie usługę naprawienia z gwarancją. Znalazłem sporo tematów z tym problemem jednak w żadnym nie było sposobu naprawy, każdy kończył się albo wizytą u fachowca, lub wymianą licznika wraz z przyuczeniem. Myślę, że to jakieś głupstwo, kwestia poprawienia czegoś tym bardziej, że jest to sporadyczna usterka. Bardzo proszę o pomoc osoby, które to robiły lub wiedzą co jest za to odpowiedzialne i co trzeba zrobić, aby pozbyć się tego problemu. Z góry wielkie dzięki

RUMBA pisze:Z tego co się dowiedziałem od znajomego zajmującego się głęboko m.in. elektroniką samochodową problem w tym aucie przeważnie tkwił w liczniku jednak tajników naprawy zdradzić nie chce, oferuje jedynie usługę naprawienia z gwarancją.

Masz niezłych znajomych,podpowiem tylko że sprawdź kostki elektryczne .

usterka nie tkwi w zegarach po prostu gość chce cie naciągnąć na kasę

Zobacz w liczniku jaki masz blad i bedziesz wiedzial o co chodzi i gdzie szukac.

norek111 pisze:Masz niezłych znajomych,podpowiem tylko że sprawdź kostki elektryczne

Sprawdzę, jednak mam wrażenie że to byłoby zbyt proste

jeryk10 pisze:usterka nie tkwi w zegarach po prostu gość chce cie naciągnąć na kasę

Czyli co też obstawiasz tylko połączenia, czy jeszcze coś innego? Koleś mówił, żeby dostarczyć mu zegary i naprawi usterkę po czym będę mógł sobie pojeździć. Jeśli usterka zniknie i wszystko będzie ok dopiero bym zapłacił...

agrala pisze:Zobacz w liczniku jaki masz blad i bedziesz wiedzial o co chodzi i gdzie szukac.

Spoko jak będę u kumpla to sprawdzę bo obecnie nie mam na stanie laptopa

RUMBA pisze:Koleś mówił, żeby dostarczyć mu zegary i naprawi usterkę po czym będę mógł sobie pojeździć. Jeśli usterka zniknie i wszystko będzie ok dopiero bym zapłacił...

odepnij zegary i podłącz ponownie to zobaczysz jaka to usterka w zegarach

norek111 pisze:odepnij zegary i podłącz ponownie

to samo z kablami przy pętli immo (koło stacyjki)...problem prawie na pewno zniknie

Nic gość w zegarach nie znajdzie Jedyna usterka to problem z przejściem kabli na lini pętla a zegary usterka jest prosta do usunięcia tego problemu ale nie mogę tego zdradzić Tak jak koledzy piszą wyciągnij kostki i włóż ponownie to pomaga

norek111 pisze:odepnij zegary i podłącz ponownie to zobaczysz jaka to usterka w zegarach

Qto pisze:to samo z kablami przy pętli immo (koło stacyjki)...problem prawie na pewno zniknie

Jutro kupię w elektronicznym spray kontakt do konserwacji i zapewnienia dobrej przewodności i zabiorę się za to Dzięki wielkie koledzy za zainteresowanie i porady

jeryk10 pisze:Nic gość w zegarach nie znajdzie Jedyna usterka to problem z przejściem kabli na linii pętla a zegary usterka jest prosta do usunięcia tego problemu ale nie mogę tego zdradzić Tak jak koledzy piszą wyciągnij kostki i włóż ponownie to pomaga

Chyba już wszystko w tym temacie zostało napisane dlatego wszystkim dziękuję i pozdrawiam
Temat uważam za zamknięty