Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z rozładowującym sie akumulatorem prawdopodobnie bardziej po deszczu, 3-4 dni i padlina. Sprawdzilem pobór prądu i wychodzi na to ze złącze diagnostyczne pobiera prąd 0.23 A , po wyciągnieciu tego bezpiecznika jest 0.01 A , co dalej robić?

W jaki sposob sprawdziles ze zlacze diagnostyczne pobiera proad? Troche mnie to dziwi jak kilka kabelkow w gniezdzie moze pobierac prad skoro tam nie ma zadnego odbiornika elektrycznego.
Nie napisales nawet o ktory bezpiecznik ci chodzi.

Zmierzylem amperomierzem (amperomierz w szereg z akumulatorem i klemą) i jestem pewny ze to zasilanie złącza diagnostyczengo pobiera za duży prąd, jest to 12 bezpiecznik http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw ... -golf-mk4/" onclick="window.open(this.href);return false; , sprawdzalem wszystkie bezpieczniki i tylko ten tyle pobiera, według mnie jest gdzieś zwarcie w okolicach silnika lub podszybia, od czego zacząć?

Od sprawdzenia masy .... ewentualnie wyczyszczenia styków ...

W ktorym miejscu? Czy moge jezdzic bez tego bezpiecznika?

Złącze diagnostyczne ,na pewno nie pobiera prądu,na tym samym bezpieczniku jest na pewno cos innego co pobiera.Który to bezpiecznik wyjąłeś.?

lechu_gti pisze:Czy moge jezdzic bez tego bezpiecznika?

możesz...prawie 3lata po kupnie auta przyszedł czas na podłączenie pod kompa, dopiero wtedy wyczaiłem że na złączu diagnostycznym nie ma napięcia - okazało się że za niemca wyjęto bezpiecznik. Jednak dobrze byłoby znaleźć przyczynę...

edzio pisze:Który to bezpiecznik wyjąłeś.?

lechu_gti pisze:jest to 12 bezpiecznik

ktoś kiedyś coś podłączał i w piął się w ten przewód bo innej opcji nie widzę zęby pobierało prąd

Jezdze bez tego bezpiecznika, nie zauwazylem zeby cos oprocz zlacza nie dzialalo. Zostawie go na pare dni i zobaczymy czy padnie.

byś musiał iść po kablu zęby stwierdzić czy coś jest pod niego podłączone

znalazłem przyczyne rozładowywania akumulatora, okazało sie ze wtyczka od zapalniczki w bagażniku leżała luzno i woda lała sie na nią z weżyka, musiał poprzedni własciciel przy wymianie zarówki wyciągnąć niechcąco węzyk i sie lało, a te złącze diagnostyczne nadal ciągnie prąd 0,20 A