Forum.VWGolf.pl

Witam. Obecnie przepaliły mi się wszystkie żaróweczki (może 1 - 2 jeszcze się żarzą) podświetlające przełączniki i panel regulacji nawiewu. Deska rozdzielcza tylko żyje. I korzystając z okazji, że będę musiał to rozbebeszać aby ewentualnie wymienić je na nowe, dotarłem do pewnego tematu. Czytałem sobie tutaj na forum wątek dotyczący wymiany zwykłego podświetlanie na oświetlenie led. Jednakże moja mania wiedzenia wszystkiego zanim coś zacznę, wzięła w górę. Otóż , czy po wymianie zwykłych żaróweczek na diody będzie możliwość ich ściemniania i rozjaśniania za pomocą tego pokrętła przy przełączniku świateł mijania?
Pozdrawiam

Będzie ale musisz starannie dobrać oporniki do diod, jeśli tego nie zrobisz zakres regulacji nie będzie taki jak na fabrycznych żarówkach, czyli mimo skręcenia pokrętła na minimum diody mogą się jarzyć a żarówki już nie. Albo odwrotnie. Najlepiej dobrać wartość oporników wstępnie używając potencjometru. To są wartości rzędu 0,5-1.5 koma. Zdaje się widziałem gdzieś takie konkretne dane już gotowe to zależy nawet od barwy diod możesz poszukać. Ja mam do niebieskich diod chyba 560 omów i jarzą się przy maksymalnym ściemnieniu czyli oporniki mają za mały opór

Pamiętaj też że każdy kolor diod wymaga innego natężenia pracy i napięcia.

Ja w golfiku mam zielone podświetlenie.

Znalazłem jakąś stronę i po zapoznaniu się z różnymi opiniami co do instalacji 12v wyciągając średnią, będę celował w 800 - 850 omów. Widzę, że masz takową instalację, możesz mi powiedzieć; czy jak masz te dwie żaróweczki w przełączniku (np. od podgrzewania tylnej szyby, jedno zwykłe podświetlenie po włączeniu postojówek i druga żaróweczka od podświetlanie w czasie pracy) to jak jest tam z podłączeniem tych diod ? Na każdą diodę rezystor? I czy one są na tym samym + i -?

Pozdrawiam

osobno a obrazki masz tu i naprawdę dziesiątki tematów o tym w necie są http://www.blauetachos.de/doc/vw/golf_3/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja tam sobie zrobiłem tak i żadnych oporników nie dawałem, w sumie to mało używam ściemniania ponieważ te diody w sumie nie rażą. W przełącznikach mam czerwone diody 3mm a w nawiewie i liczniku niebieskie 5 mm a w zegarku też czerwoną 3 mm. delikatnie się zmienia światło a tych diodach ale tylko delikatnie wiec jak chcesz mieć regulacje to lepiej daj oporniki. Pamiętaj o wywaleniu zielonych filterków światła, no chyba ze na zielono chcesz .

Ja w przełącznikach mam diody z rezystorami, dlatego że tam fabrycznie siedziały żarówki z diodami, więc gdzie diody tam zostały wrzucone nowe diody a gdzie żarówki tam poszły diody z rezystorami.

Radzę też używać diod dyfuzyjnych bo te zwykłe świecą punktowo i mija się to z celem.

Jutro wybieram się do jakiegoś elektrycznego po materiały, mam nadzieje, że niczego nie spalę I postaram się jak nie spartolę pokazać efekty mojej pracy.
Chyba nie ma sensu szrpać się z tym zielonym plastikiem, kolorek ma być ori. zielony, a i tak kupie chyba zielone diody. Zobaczymy co w rączki wpadnie.

Jeszcze jedno. Co do panelu nawiewu. Aby wyciągnąć te "języczki" i to pokretełko trzeba ja do siebie mocno pociągnąć ?

Udało się. Nie sądziłem, że takie gówienka są tak ciężkie do znalezienia u nas w sklepach, a nawet w hurtowniach. Jutro działamy
Dyfuzyjne 3 i 5. Rezystor 800

Jednak te dyfuzyjne to nie był za dobry pomysł. Ewentualnie za silny opornik. Dioda pali się ładnym w miarę mocnym światłem (działa też ściemniacz) ale nie ma wcale przełożenia na podświetlanie przełącznika, który prawie w ogóle się nie jarzy. Zmieniłem nawet ustawienie diody, że świeciła się przy tym plastiku i nic. Chciałem wyciągnąć ten zielony plastik - który moim zdaniem jest problem (w przełączniku świateł mgielnych poszło bez problemu) w przełączniku podgrzewanej szyby tragedia za cholerę nie mogę go wyciągnąć. Chyba tam strzela białą kierunkową i słabszy rezystor 600 -500.

Dexter18 - dobry jesteś jak ja podłączyłem samą diodę do przełącznika to tylko się lekko żarzyła - niepokojąco się żarzyła postanowiłem ją szybko wyciągnąć. Siedziała może tam z 5s, a zdążyłem się nią poparzyć.

Panowie wszystko działa Zdjęci kontrolne w sumie mało widać ale najważniejsze jest dostrzegalne. Jednakże będą dwie rzeczy do poprawki.


1. Zielony kolor podświetlenie od podgrzewanej szyby jakiś tak mdły - wręcz wpadający w niebieski. (wymiana zielonego plastiku)
2. Ściemniacz nie do końca ściemnia (ale już kij z tym chyba)

I dwa pytania kontrolne:

1. Czy podświetlenie przycisku od świateł mijania powinno się świecić po przekręceniu stacyjki bez późniejszego włączania go?
2. Jak wyciągnąć ten panel nawiewu. tzn te języczki ?

przelacznik mijania ma tak swiecic jak wlaczysz zaplon. W panelu nawiewu wyciaga sie do siebie te suwaki jak i pokretlo. Moze do podgrzewania kupic mocniejsze zielone przezroczyste i ewentualnie opornik wiekszy jak by swiecilo za mocno. Ja u siebie do kazdej diody mam oddzielny opornik, i sciemnianie dziala ale to juz mniejszy zakres.

Ja zostałem przy rezystorach 800 (na ściemniacz reaguje ale nie wygasza się do końca - nie reaguje tylko od świateł mijania) na małych przełącznikach. Każda dioda, po dwie nowe na podświetlenie i podświetlenie po włączeniu funkcji. Każdy ma oddzielny opornik. Do nawiewu właśnie się zastanawiam jakiej diody użyć. Mam 5mm białą kierunkową i zieloną dyfuzyjną. Opornik to też 800. Zobaczymy.

Dzięki za odpowiedz.

No i wsio zrobione. Zdjęcie trochę słabo wyszło. Wszystkie odcienie zielonego są w tym samym nasyceniu, tylko do lekkiej kosmetyki podgrzewana szyba będzie.
A ten co wymyślił ten zgrzewany plastik na nawiewach powinien dostać kulkę.



Pozdrawiam.