Forum.VWGolf.pl

MK2 1.6 EZ 75km na pierburgu 2e2. wymieniony czujnik temp.(EPC), wymieniony termowłącznik(EPC), instalacja chyba ok- po odpieciu wtyczki od termowłącznika i zrobioniu zworki wentylator kreci sie zarówno na 1 jak i na 2 biegu. Jakieś pomysły?? Juz brakuje mi sił:]

jabolo pisze:wymieniony termowłącznik

jabolo pisze:po odpieciu wtyczki od termowłącznika i zrobioniu zworki wentylator kreci sie zarówno na 1 jak i na 2 biegu

to by raczej wskazywało na wadliwy termowłącznik...na zwarcia pinów wtyczki termowłącznika działa - czyli do tego miejsca jest ok...dalej też, bo wentylator się załącza. Proponuję zamienić się z kimś na termowlączniki... albo zwyczajnie wsadzić go do gara z gotującą wodą i zobaczyć czy działa.

zakupie kolejny termowłącznik ale tym razem wsadze go tak jak piszesz do gorącej wody bo przepaliłem mase paliwa na rozgrzewnie tego ustrojstwa a grzac zapalniczka nie chce bo pozniej mi nie przyjmą tego termowłącznika:)

to sprawdź go w goracej wodzie zdemontowany. A poza włączikiem możesz miec problem z krążeniem chłodziwa w układzie - niesprawna pompa, zapowietrzający sie układ czy zakamieniona stara chlodnica.

chłodnica jest nowa:) po za tym wąż u góry gorący u dołu w początkowej fazie zimny pozniej wiadomo- rowniez zaczyna byc ciepły wiec wykluczam kwestie obiegu, pompa wody ma około 3 lata i 10tys przebiegu, układ jest zalany g12 i jest odpowietrzony

Ewentualnie jezeli obieg wody jest poprawny to moze poprostu termowlacznik sie nie wlaczyl bo plyn nie osiagnal odpowiedniej temperatury.

dzis znów posiedzialem, znalazłem uszkodzony przewód(nacięty) idacy z włacznika termicznego(naprawiony) nastepnie wąz u dołu chłodnicy zimny(wczesniej zawsze robił sie ciepły) wiec jutro kupie jeszcze termostat i dalej będe badac. auto stało 3 lata nie jezdzone, sporadycznie odpalane wiec teraz daje to o sobie znaki

wymieniłem termostat i działa, zbieg okolicznosci ze akurat w miedzy czasie(wymiana czujnika temp i wymiana termowłącznika) wysypał sie termostat