Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z kierunkami w mk1. Gdy włączam zapłon leciutko przyświeca się lampka od kierunków, za to gdy włączam to świeci i nie mrugają. Awaryjne działają. Przekaźnik 100% sprawny, nawet testowałem na innych. Pomocy.

a coś takiego jak bezpiecznik był sprawdzany na bank jest padnięty lub źle przewodzi

jeryk10 pisze:a coś takiego jak bezpiecznik był sprawdzany na bank jest padnięty lub źle przewodzi

A pod jakim numerem są kierunki?

stare bezpieczniki porcelanowe 8 bezpiecznik nowa skrzynka na bezpieczniki wciskane 4 bezpiecznik

Widać forum nie chciało się przeszukać - bo kilka razy w ostatnich miesiącach było o tym wspomniane. Prawdopodobnie przyczyną jest włącznik świateł awaryjnych - często pada tam przełącznik zasilania układu kierunków. Wyciągnij włącznik awaryjnych i połącz ze sobą biały i czarno-niebieski kabelek. Jak zadziała, to znak, że prawdopodobnie padnięty przełącznik - dość częsta przypadłość w mk1.

Lipek81 pisze:Widać forum nie chciało się przeszukać - bo kilka razy w ostatnich miesiącach było o tym wspomniane. Prawdopodobnie przyczyną jest włącznik świateł awaryjnych - często pada tam przełącznik zasilania układu kierunków. Wyciągnij włącznik awaryjnych i połącz ze sobą biały i czarno-niebieski kabelek. Jak zadziała, to znak, że prawdopodobnie padnięty przełącznik - dość częsta przypadłość w mk1.

Dzięki. Jutro zobacze.

Nadal to samo. Jakies propozycje?

na czerno-niebieskim powinno pojawiać się napięcie, po przekręceniu zapłonu. Sprawdź, czy tak jest. Bezpieczniki zakładam, że sprawdziłeś.

Bezpieczniki sprawdziłem. Dobra jutro sprawdze ten kabelek.

W Czarno-niebieskim kabelku nie było prądu. Nie było to możliwe, że sam zniknął, więc wszystkie bezpieczniki wyciągnąłem i co się okazało bezpiecznik nr 13 chyba był spalony, a to właśnie on dawał te napięcie . Dziwi mnie też jedna rzecz, że jak akumulator ma 9,34 (już pada) to ten kabelek ma 6,26. No ale działa. Dziękuję za pomoc.