Forum.VWGolf.pl

Sprawa sie ma nastepujaco, chcialem na wstepie zaznaczyc ze problem jest tylko na LPG, na benzynie wszystko ok

silnik ABF

dokladnie 22 pazdziernika tego roku kupilem nowe przewody Beru gdyz stare byly juz na wykonczeniu, przerywanie, strzaly, wiadomo jak to przy zuzytych przewodach, przed wymiana wymienilem jeszcze kopulke na EPS i palec Beru, po kilku dniach wlazylem nowe przewody i lala, wszystko gra jezdzi jak nowe,

niestety kilka dni temu pupa blada, zaczely sie typowe objawy dla konczoncych sie przewodow, pomiedzy 1-2tys obr lekkie przerywania, dzis zaczely sie strzly ponizej 2tys obr nagle dodanie wiekszej ilosci gazu i strzal, no wiadomo jak to w przypadku problemow z elektryka,

no i tu moje pytanie, co jest grane? nowe przewody, kopulka, palec i po miesiacu to samo? A mialo byc tak pieknie po wymianie przewodow na Beru...


jedynie co mi przychodzi do glowy na ta chwile to ten ekran na kopulce, mam go w nie najlepszym juz stanie, jakis taki gdzie niegdzie rozerwany, sparcialy

ten ekran jest do wywalenia na pewno, łatwo przez niego ucieka iskra jak jest stary i przypalony. Ale wyjściowa przyczyna to chyba ta kopułka kiepskiej firmy, zajrzyj do niej, jeśli będzie biały osad - tlenek na stykach wewnątrz kopułki to doraźnie oczyść i postaraj się o Boscha nawet używkę a EPS wywal i powinno być ok

Ale to mam go wywalic i zostawic bez niego ? Bo nowych takich chyba nie da sie kupic z tego co sie orientowalem

Ostatnio kupowalem kopulke EPSa do Audi 80 B4 i byla z ekranem.
Wczesniej jezdzilem na kopulce EPSa w golfie MK2 nie bylo zadnych problemow.
Proponuje podmienic przewody na chwile od kogos i sprawdzic czy cos sie zmieni.
Ekran sciagasz i jezdzisz bez niego - choc raczej nie jest to jego wina.

Wczorajszy dobijajacy dzien ze strzalami mial miejsce podczas dosc mocno deszczowego dnia, dzis jesy sucho i problemy wszystkie jak reka odjal, co prawda nie jechalem nigdzie dalej tylko krotkie dystanse ale tak czy siak nie wystapilo nawet jedno delikatne szarpniecie